制動(dòng)踏板就是剎車。

制動(dòng)踏板是汽車行車制動(dòng)器的操縱裝置，用于控制汽車的剎車，實(shí)現(xiàn)減速、停車等操作。制動(dòng)踏板顧名思義是限制動(dòng)力的踏板，使用頻率極高，駕駛者掌控得好壞直接影響行車安全。

制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器，行車制動(dòng)器就是腳剎，也叫制動(dòng)踏板。在行車過程中，通常使用行車制動(dòng)器來減速停車，而非僅讓車保持不動(dòng)。當(dāng)行車制動(dòng)失靈時(shí)，才使用駐車制動(dòng)器。車停穩(wěn)后，使用駐車制動(dòng)防止車輛前滑和后溜。

制動(dòng)踏板的操作要點(diǎn)有：

1. 慢慢剎車：踩下離合器踏板，放松油門踏板，降檔，抬起離合器踏板，右腳放制動(dòng)踏板上逐漸用力踩下。

2. 緊急制動(dòng)：中低速行駛時(shí)雙手握方向盤，快速踩離合踏板同時(shí)踩制動(dòng)踏板單腳剎停；高速行駛時(shí)先踩制動(dòng)踏板，車輪抱死前踩下離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速遏制車速，否則車輪抱死后前輪轉(zhuǎn)向失控，車身易打滑。

3. 組合制動(dòng)：松油門踏板掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速阻力降速同時(shí)踩制動(dòng)踏板，重點(diǎn)是車速低于該檔最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)降檔，以免損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。

4. 間歇制動(dòng)：間歇踩下和松開制動(dòng)踏板，山區(qū)下坡行駛時(shí)長時(shí)間制動(dòng)系統(tǒng)易高溫致性能降低，可用此方式，氣制動(dòng)裝置進(jìn)氣不好掌握時(shí)也可采用。

制動(dòng)踏板在汽車中至關(guān)重要，通過產(chǎn)生制動(dòng)力使車輛減速或停車，具備穩(wěn)定、足夠、可控的剎車力，有良好液壓傳遞及散熱能力，確保施力能傳到總泵及各分泵，避免高熱導(dǎo)致液壓失效及剎車衰退。其工作原理是通過摩擦產(chǎn)生阻力，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦熱能產(chǎn)生阻力停車。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)液壓工作，將剎車力傳到車輛各部位從而減速或停車，踏板力度越大制動(dòng)力越大。

總之，制動(dòng)踏板是汽車重要組成部分，掌握其使用方法對(duì)駕駛員很重要，要定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，出現(xiàn)問題及時(shí)修理，選擇高品質(zhì)制動(dòng)系統(tǒng)配件以提高安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）