陡坡緩降功能，簡單來說就是汽車在下坡時能自動把車速控制在較慢且安全的范圍，讓駕駛者專心掌控方向盤。

這一功能的英文叫 Hill Descent Control，簡稱 HDC。最早在 1997 年 Land Rover 發(fā)表的 Freelander 車款上就有裝備。

陡坡緩降的工作原理是結(jié)合了發(fā)動機(jī)制動、ESP 和 ABS 系統(tǒng)的共同作用。通過高頻率的“點(diǎn)剎”，讓車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。

當(dāng)開啟陡坡緩降功能后，變速箱會保持在一檔，車輛利用發(fā)動機(jī)制動將速度維持在較低范圍。如果坡度太陡，發(fā)動機(jī)制動不夠，ESP 和 ABS 系統(tǒng)就會協(xié)同工作來控制車速。

現(xiàn)在很多中高檔轎車和 SUV 都配備了這個功能。使用時要注意，在下坡前就要設(shè)定好，一旦開啟，踩任何踏板都會讓陡坡緩降失效，所以要放開踏板。

以大眾途昂為例，在駕駛模式下選擇越野個性化，然后在菜單中開啟【下坡駕駛輔助系統(tǒng)】，儀表內(nèi)的功能指示燈會亮起。當(dāng)車速低于 30km/h，坡度大于等于 10%，且制動踏板或油門踏板未踩下時，會自動激活，如果有一個條件不滿足，就不會工作。

激活后，駕駛員無需控制油門和剎車，下坡速度能通過踩油門和剎車在 2 - 30km/h 范圍內(nèi)增減。

過去很多人開車下陡坡，要么踩剎車控制車速，要么手動擋掛低擋用發(fā)動機(jī)控制，但面對長且陡的下坡，陡坡緩降功能就非常必要了。開啟這個功能，發(fā)動機(jī)能提供很好的減速效果，駕駛者不用踩剎車和油門，只需控制好方向盤，車輛會自動控制車速，既安全又能減少剎車磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）