高爾夫6制動(dòng)助力系統(tǒng)失效，原因可能是多方面的。

首先，剎車助力泵故障是常見(jiàn)原因之一。剎車助力泵對(duì)制動(dòng)助力系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用，要是它出問(wèn)題，制動(dòng)助力就會(huì)受影響。當(dāng)踩剎車時(shí)，會(huì)明顯感覺(jué)比平時(shí)沉重。剎車助力泵故障可能源于本身質(zhì)量問(wèn)題，也可能是使用過(guò)程中因各種因素?fù)p壞。比如車輛的剎車總泵有問(wèn)題，可能會(huì)影響到剎車助力泵的正常工作，導(dǎo)致其老是損壞。

制動(dòng)助力器故障也可能導(dǎo)致制動(dòng)助力系統(tǒng)失效。制動(dòng)助力器大致可分為真空助力、液壓助力和氣壓助力幾種類型。像真空助力器，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生的真空來(lái)協(xié)助剎車。要是相關(guān)部件出現(xiàn)故障，例如膜片損壞，就無(wú)法形成有效的壓力差，進(jìn)而無(wú)法提供剎車助力，使得踩剎車變得費(fèi)勁。液壓助力器由液壓缸、支撐臂、壓力臂和剎車板等組成，若這些部件有損壞，比如液壓桿與支撐臂、壓力臂連接出現(xiàn)松動(dòng)等情況，也會(huì)影響助力效果。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，也可能引發(fā)高爾夫6制動(dòng)助力系統(tǒng)失效。過(guò)多的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而影響到進(jìn)氣管內(nèi)的真空度。而真空助力器依賴進(jìn)氣管的真空來(lái)助力剎車，真空度受影響，制動(dòng)助力系統(tǒng)自然不能正常發(fā)揮作用。

車主應(yīng)定期檢查剎車助力系統(tǒng)，包括剎車助力泵、助力器等組件的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)助力系統(tǒng)失效，也就是踩剎車感覺(jué)沉重時(shí)，要及時(shí)送修。維修人員會(huì)對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，確定具體故障原因，然后進(jìn)行針對(duì)性維修或更換部件，讓制動(dòng)助力系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）