開車20公里沒機油，后果往往非常嚴(yán)重。機油在發(fā)動機中扮演著極為重要的角色，它能為發(fā)動機零件提供潤滑，減少摩擦。當(dāng)沒機油行駛20公里時，零件間因缺乏潤滑，摩擦力急劇增大，磨損加劇。同時，無法帶走的雜質(zhì)會進一步惡化狀況，發(fā)動機溫度飆升，致使零件變形、拉缸，甚至可能造成發(fā)動機報廢。因此，絕不能在機油缺失的狀態(tài)下貿(mào)然行車。

在沒有機油的情況下行駛20公里，首先受損的就是發(fā)動機內(nèi)部那些精密的零件。平日里，機油就像一層溫柔的保護膜，讓各個零件能夠順暢地運轉(zhuǎn)，彼此之間的摩擦被降到最低。但此刻，沒有了機油的呵護，零件之間直接接觸，那種硬碰硬的摩擦就如同砂紙打磨一般，快速地消耗著零件的壽命。

而且，機油還有一項重要功能，那就是帶走發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油泥和金屬顆粒等雜質(zhì)。當(dāng)機油缺失時，這些雜質(zhì)就會在發(fā)動機內(nèi)部肆意堆積，它們就像隱藏在機器中的“小惡魔”，不斷加劇著零件之間的摩擦，使得原本就嚴(yán)峻的情況雪上加霜。

發(fā)動機溫度的急劇上升也是不可避免的。正常情況下，機油在循環(huán)過程中能夠有效地為發(fā)動機散熱，維持一個相對穩(wěn)定的工作溫度。然而，在沒機油行駛20公里的過程中，散熱機制幾乎完全失效。隨著溫度的不斷攀升，發(fā)動機內(nèi)部的零件會因為高溫而逐漸失去原有的形狀和精度，這就是所謂的零件變形。一旦出現(xiàn)拉缸的情況，發(fā)動機的性能會大幅下降，動力輸出變得不穩(wěn)定，車輛的行駛也會受到極大的影響。

更為嚴(yán)重的是，如果情況持續(xù)惡化，發(fā)動機最終可能會走向報廢的結(jié)局。想象一下，原本動力充沛、運轉(zhuǎn)順暢的發(fā)動機，因為一次無機油行駛，變得千瘡百孔，無法再正常工作，這對車輛來說無疑是一場巨大的災(zāi)難。

另外，當(dāng)汽車沒有機油繼續(xù)行駛時，再次啟動也會出現(xiàn)問題。氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，不僅加速了零件的磨損，還會讓啟動阻力大幅增加，導(dǎo)致啟動困難。同時，儀表盤上的機油燈會亮起，水溫也會偏高，氣門會發(fā)出響聲，發(fā)動機還可能傳來異常的敲打聲，這些都是車輛在向你發(fā)出的危險信號。

總之，機油對于汽車發(fā)動機而言，就如同血液對于人體一樣重要。開車20公里沒機油，帶來的可能是一系列嚴(yán)重的發(fā)動機故障，從零件磨損到變形、拉缸，甚至發(fā)動機報廢，還會影響車輛的啟動性能。所以，車主們一定要定期檢查機油量，一旦發(fā)現(xiàn)機油減少，要及時添加或查找原因進行維修，時刻保持對車輛狀況的關(guān)注，避免陷入無機油開車的危險境地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）