如果車輛配備自動(dòng)大燈功能，通常情況下不需要手動(dòng)開(kāi)啟近光燈。自動(dòng)大燈的“AUTO”模式宛如一位智能管家，能憑借車輛的感光系統(tǒng)，依據(jù)周圍光線強(qiáng)度自動(dòng)把控近光燈的開(kāi)關(guān)。當(dāng)光線充足，如陽(yáng)光明媚的白天，近光燈安靜待命；而一旦進(jìn)入光線較暗的區(qū)域，如隧道、夜晚，它便會(huì)悄然點(diǎn)亮。自動(dòng)大燈開(kāi)啟時(shí)就默認(rèn)是近光狀態(tài)，省去了手動(dòng)操作的繁瑣 。

這一功能的實(shí)現(xiàn)，依賴于汽車先進(jìn)的中央智能控制芯片以及光線傳感器。光線傳感器猶如車輛敏銳的“眼睛”，能夠精準(zhǔn)感知外界環(huán)境亮度的變化，然后將這些信息傳遞給中央智能控制芯片。芯片就像大腦一般，根據(jù)接收到的信息，快速做出判斷，自動(dòng)完成燈光的開(kāi)啟和關(guān)閉操作，一切都在悄無(wú)聲息中進(jìn)行，為駕駛者帶來(lái)極大的便利。

而且，自動(dòng)大燈的出現(xiàn)，在一定程度上提高了行車安全性。在很多情況下，駕駛者可能因?yàn)楦鞣N原因而忘記及時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉燈光，自動(dòng)大燈則能避免這種情況的發(fā)生。它總能在合適的時(shí)間亮起或熄滅，確保車輛在不同光線條件下都能保持良好的可見(jiàn)度，讓車輛更好地融入道路環(huán)境，降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，自動(dòng)大燈并非在所有場(chǎng)景下都能完美應(yīng)對(duì)。比如在穿越隧道時(shí)，由于自動(dòng)大燈開(kāi)啟存在一定的延時(shí)，為了遵守交通規(guī)則，保障行車安全，駕駛者需要手動(dòng)提前打開(kāi)大燈 。

綜上所述，在大多數(shù)正常的駕駛場(chǎng)景中，自動(dòng)大燈功能完全可以滿足近光燈的使用需求，讓駕駛者無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟近光燈，盡享便捷與安全。但在面對(duì)一些特殊場(chǎng)景時(shí)，駕駛者還是需要靈活應(yīng)對(duì)，手動(dòng)操作燈光，以確保行車過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）