汽車按鍵 AUTOHOLD 的作用是自動駐車，能在車輛停下時自動啟動電子駐車制動，為駕駛者帶來諸多便利。在等紅綠燈或頻繁啟停的路況下，它可解放駕駛者的右腳，無需長時間踩剎車；在坡道停車起步時，能防止車輛溜車，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。該功能將臨時制動與長時間制動巧妙結合，簡化了駕駛操作，有效減輕駕駛者負擔，提升了駕駛的舒適性與安全性 。

在城市擁堵路段，車輛走走停停極為頻繁。此時AUTOHOLD功能就如同一位貼心的助手，當車輛剎停后，駕駛者只需輕踩剎車直至車輛完全靜止，系統(tǒng)便會自動激活，剎車踏板會傳來明顯的卸力感，此時駕駛者就可以放心地松開右腳，無需一直緊繃神經(jīng)維持踩剎車的動作。當綠燈亮起，只需輕踩油門踏板，車輛就能解除電子駐車制動，恢復正常行駛，整個過程輕松又流暢，大大緩解了駕駛者在擁堵路況下的疲勞感 。

而在坡道場景中，AUTOHOLD功能的優(yōu)勢更是展露無遺。無論是在上坡途中臨時停車，還是下坡時需要短暫等待，它都能發(fā)揮關鍵作用。以往，在坡道停車時，駕駛者需要小心翼翼地控制剎車力度，稍有不慎車輛就可能出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，尤其是在手動擋車型中，還需要配合離合與油門，操作難度較大。但有了AUTOHOLD功能，車輛停穩(wěn)后，自動駐車制動立即生效，徹底杜絕了溜車的風險。起步時，駕駛者只需專注于油門和離合的配合（手動擋車型），或是直接踩下油門（自動擋車型），車輛就能平穩(wěn)地啟動前行，讓坡道駕駛變得更加從容自信 。

從技術角度來看，AUTOHOLD功能是電子駐車系統(tǒng)的智慧延伸。當車輛處于短時間停車狀態(tài)（例如3分鐘內），它通過ESP的電機推動柱塞泵，增加制動管路油壓，推動剎車片來保持車輛靜止；而當停車時間超過一定時長（例如3分鐘），系統(tǒng)會自動轉換為電子手剎方式進行制動。這種靈活智能的工作模式，既保證了車輛在不同停車時長下的可靠制動，又合理分配了制動系統(tǒng)的工作負擔 。

此外，AUTOHOLD功能還具備一定的記憶特性。如果上次整車斷電時該功能處于開啟狀態(tài)，那么下次整車通電時它會默認開啟，無需駕駛者每次重新操作，進一步體現(xiàn)了其人性化的設計理念。不過，在倒車時部分車型的AUTOHOLD功能不能自動關閉，由于倒車時油門不好精準控制，開啟該功能可能導致車輛竄動，所以倒車時最好手動關閉此功能 。

總之，AUTOHOLD功能憑借其在不同路況下的出色表現(xiàn)，如解放右腳、防止溜車、簡化操作等，實實在在地提升了駕駛體驗。它不僅是汽車科技進步的體現(xiàn)，更是為駕駛者打造舒適、便捷、安全駕駛環(huán)境的得力助手，讓每一次出行都變得更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）