汽車時(shí)速 80 公里時(shí)方向盤抖動(dòng)，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，可能是底盤部件出現(xiàn)問題，像底盤球頭有間隙、方向盤軸松動(dòng)等，在車輛快速行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生活動(dòng)余量引發(fā)抖動(dòng)；另一方面，輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)也可能“搗亂”，比如輪胎氣壓過低、動(dòng)平衡不準(zhǔn)、傳動(dòng)軸彎曲等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，燃燒不好、積碳過多也會(huì)讓抖動(dòng)傳遞到方向盤。

底盤部件方面，底盤球頭有間隙是常見原因之一。球頭作為連接底盤各部件的關(guān)鍵部位，當(dāng)出現(xiàn)磨損而產(chǎn)生間隙后，在車輛以80公里的時(shí)速快速行駛過程中，這些部件就會(huì)因?yàn)榛顒?dòng)余量的存在而產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)逐漸傳遞到方向盤，從而讓駕駛者感受到明顯的抖動(dòng)。而方向盤軸松動(dòng)的情況同樣不容小覷，方向盤軸是連接方向盤與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要紐帶，一旦它出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛時(shí)，尤其是速度較高時(shí)，就會(huì)引發(fā)方向盤的不穩(wěn)定抖動(dòng)，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與操控性。

輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。前輪胎氣壓過低會(huì)改變輪胎的正常形狀和接地狀態(tài)，使得輪胎在滾動(dòng)過程中產(chǎn)生不均勻的受力，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)更是常見因素，由于輪胎在制造、使用或修補(bǔ)過程中，質(zhì)量分布可能會(huì)出現(xiàn)不均勻的情況，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這種不平衡就會(huì)被放大，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生跳動(dòng)，通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上。另外，傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸如果發(fā)生彎曲，會(huì)破壞動(dòng)力傳遞的平衡，造成車輛行駛時(shí)的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)也會(huì)反映在方向盤上。

發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況對(duì)方向盤抖動(dòng)也有影響。汽油燃燒不好，節(jié)氣門過臟、開度大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)不穩(wěn)定，產(chǎn)生異常抖動(dòng)，這種抖動(dòng)會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的連接部件傳遞到方向盤。而積碳過多的問題，會(huì)導(dǎo)致噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道堵塞，使得加速時(shí)汽油無法精準(zhǔn)到達(dá)正常燃燒點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)并傳遞到方向盤。

汽車時(shí)速80公里方向盤抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及底盤、輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面。駕駛者若遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題根源并加以解決，以確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）