雷克薩斯 ES 使用了多款型號的發(fā)動機，涵蓋 M20A-FKS、A25A-FKS、A25B-FKS 等。不同年款和版本的車型搭載的發(fā)動機有所不同，比如 2025 款 300h 各版本配備 A25B-FKS 發(fā)動機，2025 款 200 臻享版采用 M20A-FKS 發(fā)動機。這些發(fā)動機技術先進，有自然吸氣等不同類型，為雷克薩斯 ES 帶來穩(wěn)定的性能和舒適的駕乘體驗 。

2024款 200特別限量版和臻享版，同樣搭載的是M20A-FKS發(fā)動機。這一型號的發(fā)動機具備諸多技術亮點，它能以精密的燃油噴射與氣門控制，實現(xiàn)高效的動力輸出，為車輛提供平穩(wěn)且持續(xù)的動力支持，在城市日常通勤以及高速行駛等不同工況下，都能滿足駕駛者的基本需求。

2023款 200豪華版和卓越版同樣選用了M20A-FKS發(fā)動機。而2023款 260卓越版和F SPORT則搭載A25A-FKS發(fā)動機。這款發(fā)動機采用D-4S燃油直噴系統(tǒng)、VVT-iE智能可變氣門正時系統(tǒng)等先進技術，讓燃油與空氣得以充分混合，燃燒更充分，不僅提升了動力性能，還在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，使車輛在動力與油耗之間尋得了良好的平衡。

在混合動力版本方面，以2025款 300h各版本為代表，其配備的A25B-FKS發(fā)動機，與電機協(xié)同工作，優(yōu)勢互補。在需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機與電機共同發(fā)力，提供強勁的動力；而在城市擁堵路段的走走停停過程中，電機可以單獨驅(qū)動車輛，減少發(fā)動機的頻繁啟停，降低油耗與排放，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能與環(huán)保特性。

此外，雷克薩斯ES曾搭載過的3.5升V6自然吸氣發(fā)動機代號為2GR-FKS，配備D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW智能可變氣門正時系統(tǒng)等。它的動力輸出更為強勁且線性，最大功率可達302馬力，峰值扭矩362牛·米，為追求更強動力體驗的消費者提供了選擇，在加速時能帶來更為酣暢淋漓的駕駛感受。

總之，雷克薩斯ES所使用的多種發(fā)動機型號，各有其獨特的技術優(yōu)勢與性能特點，無論是追求日常經(jīng)濟實用，還是追求動力澎湃，亦或是追求混動的節(jié)能高效，不同需求的消費者都能在雷克薩斯ES車型中找到與之匹配的動力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）