四個沖程發(fā)動機的四個沖程分別是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。在進氣沖程中，新鮮的混合氣被吸入氣缸；壓縮沖程里，進排氣門關(guān)閉，活塞向上壓縮混合氣，提升其溫度與壓力；做功沖程時，火花塞點火，混合氣燃燒推動活塞向下傳遞能量；排氣沖程則是將燃燒后的廢氣排出氣缸。這四個沖程周而復(fù)始，為發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)提供動力 。

在進氣沖程里，曲軸帶動活塞由上止點向下止點運動，進氣門緩緩打開，如同一位優(yōu)雅的侍者敞開大門迎接貴賓。此時，排氣門緊緊關(guān)閉，外界新鮮的汽油和空氣的混合氣或者其他燃料與空氣的混合氣，在大氣壓力的作用下，順暢地被吸入氣缸。當活塞悠然到達下止點時，進氣沖程圓滿結(jié)束，氣缸內(nèi)已然充滿了即將參與能量轉(zhuǎn)化的新鮮混合氣，為后續(xù)的行程做好了準備。

壓縮沖程是能量積聚的重要階段。進排氣門如同忠誠的衛(wèi)士，緊密關(guān)閉，將氣缸內(nèi)的混合氣與外界隔絕。活塞開始堅定地向上運動，如同一位力量型的運動員，它將氣缸內(nèi)的混合氣一點點壓縮。在這個過程中，混合氣的體積不斷縮小，壓力和溫度持續(xù)攀升。在正常工作狀態(tài)下，壓力穩(wěn)穩(wěn)地處于0.6 - 1.2MPa之間，溫度也能達到330℃ - 430℃。這就像是一場蓄勢待發(fā)的能量盛宴，混合氣被壓縮得越緊密，蘊含的能量就越巨大，只等合適的時機釋放。

做功沖程無疑是發(fā)動機的核心環(huán)節(jié)，也是能量釋放的精彩時刻。當活塞精準地到達最高點時，燃燒室的壓力達到最大值。此刻，火花塞就像一位精準的指揮官，適時地點火起爆?；旌蠚怏w瞬間被點燃，劇烈的燃燒反應(yīng)如同一場盛大的煙火表演，釋放出巨大的能量。這股強大的能量化作一股不可阻擋的推力，有力地推動活塞向下運動，活塞通過連桿和曲軸巧妙地將能量傳遞出去，驅(qū)動車輛前行。這個過程，仿佛是一場能量的魔法秀，將化學能完美地轉(zhuǎn)化為機械能，為車輛賦予了前行的動力。

排氣沖程則像是一場清掃行動，肩負著為下一次循環(huán)創(chuàng)造良好條件的重任。活塞開始向下運動，排氣門緩緩打開，如同打開了一扇通往外界的通道。燃燒后的廢氣在活塞的推動下，迅速地通過排氣門排出氣缸，讓氣缸恢復(fù)到相對清潔的狀態(tài)。若排氣過程受到阻礙，比如排氣被堵塞，就如同人的呼吸道被堵住，車輛必然會運行異常，無法順暢地進行后續(xù)的工作循環(huán)。

四個沖程發(fā)動機的這四個沖程，進氣沖程帶來希望的新鮮混合氣，壓縮沖程積蓄強大的能量，做功沖程釋放澎湃的動力，排氣沖程清掃前進的障礙。它們緊密協(xié)作，如同一場精心編排的舞蹈，周而復(fù)始地循環(huán)工作，共同保證了發(fā)動機的連續(xù)運轉(zhuǎn)，維持著車輛的正常行駛，為我們的出行帶來了無盡的便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）