2020款日產(chǎn)奇駿擁有五種駕駛模式。這五種模式分別為越野模式、雪地模式、自動模式、經(jīng)濟(jì)模式與運動模式，通過旋鈕即可輕松切換。不同模式下，車輛能對發(fā)動機(jī)工況、變速箱邏輯等進(jìn)行針對性調(diào)節(jié)。例如經(jīng)濟(jì)模式可降低油耗，運動模式油門響應(yīng)積極。豐富的駕駛模式，能滿足駕駛者在不同路況和駕駛需求下的多樣選擇 。

先來說說越野模式，2020款日產(chǎn)奇駿配備了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，在越野模式下，這套系統(tǒng)會充分發(fā)揮作用，車輛的動力分配、懸掛調(diào)校等都進(jìn)行了優(yōu)化，讓車輛具備更強(qiáng)的通過性，無論是面對坑洼崎嶇的山路，還是松軟的沙地，都能展現(xiàn)出不錯的越野能力，為駕駛者帶來征服復(fù)雜路況的自信。

雪地模式也是一大亮點。在冰雪路面上，該模式會對車輛的動力輸出和輪胎附著力進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。它會讓發(fā)動機(jī)的扭矩輸出更加平穩(wěn)，避免輪胎在雪地中出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的情況，同時調(diào)整變速箱的換擋邏輯，使得車輛在起步和行駛過程中都能保持較好的穩(wěn)定性，讓你在寒冷的冬日也能安心出行。

自動模式則是日常駕駛中較為常用的模式。在這種模式下，車輛會根據(jù)實際的行駛路況和駕駛者的操作習(xí)慣，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)和變速箱的工作狀態(tài)，以達(dá)到動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，為駕駛者提供舒適、輕松的駕駛體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的巡航，都能很好地應(yīng)對。

經(jīng)濟(jì)模式，也就是我們常說的ECO模式。開啟此模式后，車輛的控制系統(tǒng)會對發(fā)動機(jī)和變速箱進(jìn)行優(yōu)化，使發(fā)動機(jī)的噴油和點火時機(jī)更加精準(zhǔn)，變速箱的換擋也更加積極，盡可能地讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，從而有效降低油耗和減少排放，幫助車主節(jié)省燃油成本，對于日常通勤來說是個非常實用的模式。

最后是運動模式。當(dāng)你想要體驗激情駕駛時，運動模式絕對能滿足你。在該模式下，油門響應(yīng)變得十分積極，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會保持在較高水平，變速箱換擋時機(jī)延遲，讓車輛能夠輸出更強(qiáng)大的動力，推背感油然而生。不過需要注意的是，這種模式下燃油消耗會有所增加，并且對發(fā)動機(jī)及變速箱的磨損也會相對大一些，但同時也有助于清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。

總的來說，2020款日產(chǎn)奇駿的這五種駕駛模式，涵蓋了從日常舒適駕駛到越野挑戰(zhàn)、節(jié)能經(jīng)濟(jì)以及激情運動等多種場景，為駕駛者提供了豐富的駕駛體驗，無論是何種路況，何種駕駛需求，它都能有出色的表現(xiàn)，為用戶帶來全方位的駕駛滿足感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）