凱美瑞掛 D 擋踩剎車抖動(dòng)厲害，可能是剎車系統(tǒng)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、懸掛等方面出現(xiàn)問(wèn)題。比如剎車片或剎車盤磨損、液力變矩器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化、輪胎不平衡、減震器損壞等，都可能引發(fā)較為明顯的抖動(dòng)。這些不同部件的狀況，影響著車輛在該工況下的平穩(wěn)性。一旦發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)厲害，需及時(shí)排查具體原因并妥善處理 。

首先，剎車系統(tǒng)方面是一個(gè)常見(jiàn)的誘因。剎車片或剎車盤出現(xiàn)磨損、損壞，或者磨損不均勻，都可能導(dǎo)致抖動(dòng)。當(dāng)它們的表面不再平整時(shí)，在剎車過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生不均勻的摩擦力，進(jìn)而傳遞到車身引發(fā)抖動(dòng)。另外，剎車系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在，也會(huì)影響剎車的正常工作，造成抖動(dòng)。還有剎車泵回位不好的情況，這會(huì)使剎車處于一種不完全釋放的狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在掛D擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng) 。

其次，變速箱問(wèn)題也不容忽視。液力變矩器或離合器片的磨損、故障，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳遞。要知道，在掛D擋踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)液力變矩器和離合器片傳遞到車輪，一旦這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，動(dòng)力傳遞就會(huì)變得不流暢，從而使車輛產(chǎn)生抖動(dòng) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，與車身產(chǎn)生共振，同樣會(huì)讓車輛抖動(dòng)加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的轉(zhuǎn)速處于一個(gè)合適范圍，能保持良好的平穩(wěn)性。但當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率可能與車身的固有頻率接近，從而引發(fā)共振現(xiàn)象，抖動(dòng)也就隨之而來(lái) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)并減少振動(dòng)傳遞到車身的作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或損壞，它就無(wú)法有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)增加，導(dǎo)致車輛在掛D擋踩剎車時(shí)抖動(dòng)明顯 。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)也至關(guān)重要。輪胎不平衡或磨損不均，在車輛行駛和停車制動(dòng)時(shí)，會(huì)引起車輛的抖動(dòng)。因?yàn)檩喬サ牟黄胶鈺?huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)受力不均勻，這種不均勻的力在掛D擋踩剎車時(shí)就會(huì)以抖動(dòng)的形式表現(xiàn)出來(lái) 。

懸掛系統(tǒng)中的減震器、彈簧、懸掛臂等部件若出現(xiàn)故障，也會(huì)影響車輛的平穩(wěn)性。減震器無(wú)法正常工作時(shí)，不能有效地吸收路面的震動(dòng)；彈簧彈性不足或損壞，無(wú)法支撐車身重量并保持車輛的穩(wěn)定；懸掛臂出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)改變車輪的正常運(yùn)動(dòng)軌跡，這些情況都可能導(dǎo)致車輛在掛D擋踩剎車時(shí)抖動(dòng)厲害 。

總之，凱美瑞掛D擋踩剎車抖動(dòng)厲害是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。一旦出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店，讓維修人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確定具體原因后，采取針對(duì)性的維修措施，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）