發(fā)動機(jī)故障燈亮了又熄滅，原因較為多樣復(fù)雜?？赡苁枪?jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，影響混合氣比例，在后續(xù)工作循環(huán)中故障消失，燈便熄滅；老舊車輛啟動時積碳吸附汽油致尾氣異常，工作穩(wěn)定后燈滅；冬天發(fā)動機(jī)溫度低，汽油霧化燃燒差，燈亮，溫度上升后熄滅；也可能是傳感器誤報、信號中斷，或是空氣濾清器堵塞、油品不佳等因素導(dǎo)致。

具體來說，節(jié)氣門積碳過多是常見原因之一。節(jié)氣門作為控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，在車輛長期使用過程中，容易積累污垢和積碳。節(jié)氣門分傳統(tǒng)拉線式和電子式，傳統(tǒng)拉線式通過拉索等連接油門踏板和連動板，而電子式則依靠傳感器精準(zhǔn)控制開啟角度來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。積碳一旦過多，會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的加速性能，增加油耗，進(jìn)而觸發(fā)故障燈亮起。不過，當(dāng)積碳情況有所緩解或者被部分清除后，故障燈便可能熄滅。對于老舊車輛而言，由于使用時間長，積碳情況更為嚴(yán)重，剛啟動時就極易使報警燈亮起。這是因為啟動瞬間，部分汽油會被積碳吸附，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油濃度降低，尾氣排放不正常。但隨著車輛正常工作一段時間，噴油量逐漸穩(wěn)定，尾氣排放恢復(fù)正常，故障燈也就隨之熄滅。

在寒冷的冬天，這種情況也較為常見。冬天啟動車輛時，發(fā)動機(jī)溫度較低，汽油霧化和燃燒都變得困難，尾氣中的汽油含量增多，從而導(dǎo)致故障燈亮起。然而，當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱一段時間，溫度逐漸上升，汽油霧化和燃燒條件得到改善，尾氣排放恢復(fù)正常，故障燈便會自動熄滅。

車子在快速提速階段，發(fā)動機(jī)故障燈也可能突然亮起。當(dāng)我們踩下油門加大發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣量時，車輛會自動增加噴油量以維持正常運轉(zhuǎn)。但如果空氣濾清器不干凈，進(jìn)氣就會不暢，這極易導(dǎo)致尾氣排放不正常，進(jìn)而引起故障燈亮起。此時，我們只需更換空氣濾清器，而通常無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面檢查。

此外，傳感器方面的問題也不容小覷。有時故障燈亮了又滅并非發(fā)動機(jī)本身存在實質(zhì)性故障，而是傳感器誤報了故障碼。汽車在多次重啟并進(jìn)行自檢后，若發(fā)現(xiàn)并無真正故障，故障燈就會自行熄滅。還有可能是傳感器與電腦之間的通訊暫時中斷，當(dāng)通訊恢復(fù)正常后，經(jīng)過幾次啟動，故障燈也會熄滅。另外，某個零件或傳感器處于即將損壞的臨界狀態(tài)，性能時好時壞，當(dāng)出現(xiàn)問題時故障燈亮起，過后恢復(fù)正常，故障燈便又熄滅。

綜上所述，發(fā)動機(jī)故障燈亮了又熄滅的原因涵蓋了多個方面，涉及發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的積碳問題、不同環(huán)境下的燃燒狀況、進(jìn)氣系統(tǒng)的暢通程度以及傳感器的工作狀態(tài)等。雖然故障燈熄滅看似問題解決，但如果這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，為了確保車輛的安全與穩(wěn)定運行，還是需要及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，留存的故障碼能幫助維修人員快速準(zhǔn)確地斷定故障所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）