車手剎沒放開開了一段距離一般不會有嚴(yán)重大問題，但或多或少會對車輛產(chǎn)生損害。在這種情況下，剎車系統(tǒng)首當(dāng)其沖會受到影響，比如剎車盤加速磨損、剎車片發(fā)熱變硬。同時，手剎拉線可能被拉長，導(dǎo)致剎車性能下降。而且，車輛的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機也會有一定程度的損傷。若發(fā)現(xiàn)有焦味等異常，應(yīng)及時處理，日常也需養(yǎng)成開車前檢查手剎的好習(xí)慣 。

具體而言，剎車盤和剎車片可是“受傷”的“重災(zāi)區(qū)”。在未放開手剎的情況下行駛，剎車盤與剎車片之間會持續(xù)產(chǎn)生摩擦。這種額外的摩擦就如同砂紙不斷打磨一般，使得剎車盤的磨損速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用時的情況，其表面可能會出現(xiàn)不平整的磨損痕跡，進(jìn)而縮短剎車盤的使用壽命。而剎車片在長時間的摩擦生熱后，會逐漸變硬。變硬的剎車片不僅制動效果會大打折扣，而且后續(xù)與剎車盤的配合也會變得不那么默契，影響整體的剎車性能。

手剎拉線也會因為車輛在未放手剎狀態(tài)下行駛而受到牽連。由于持續(xù)受力，手剎拉線會被拉長。這就好比一根橡皮筋，長時間拉伸后彈性會變差。手剎拉線變長后，會導(dǎo)致手剎的制動力減弱，原本能夠穩(wěn)穩(wěn)剎住車輛的手剎，現(xiàn)在可能就無法正常發(fā)揮作用，給行車安全埋下隱患。

另外，傳動系統(tǒng)和發(fā)動機在這種異常的行駛狀態(tài)下，也會承受額外的負(fù)擔(dān)。未放開的手剎會限制車輛的正常行駛，使得發(fā)動機需要輸出更大的動力來克服手剎帶來的阻力。這就像一個人原本輕松地背著背包行走，突然背包加重了許多，行走起來自然會更加費力。發(fā)動機長期處于這種超負(fù)荷的工作狀態(tài)，不僅會增加油耗，還可能對發(fā)動機內(nèi)部的零部件造成一定程度的損傷，影響發(fā)動機的使用壽命。

車輛在這種情況下行駛，還可能出現(xiàn)一些明顯的外在表現(xiàn)。剎車報警器可能會因為手剎未松開而發(fā)出響聲，提醒駕駛者存在異常情況。同時，車內(nèi)可能會彌漫著一股焦味，這是剎車片和剎車盤過度摩擦產(chǎn)生的氣味。如果情況比較嚴(yán)重，甚至可能會看到車尾冒煙，這就說明剎車系統(tǒng)的溫度已經(jīng)非常高，處于極度危險的狀態(tài)。

總之，雖然車手剎沒放開開一段距離不一定會立刻引發(fā)嚴(yán)重故障，但潛在的危害不容小覷。為了車輛的健康和行車安全，我們在每次開車前務(wù)必仔細(xì)檢查手剎是否完全松開，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，防患于未然，讓我們的愛車始終保持最佳狀態(tài)，安全行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）