21款天籟和21款速騰都各有亮點，是值得了解的車型。21款速騰采用大眾家族式設(shè)計，外觀經(jīng)典且富有青春動感，內(nèi)飾簡潔大方，1.4TSI發(fā)動機節(jié)能高效，在低轉(zhuǎn)速就能輸出可觀扭矩。21款天籟基于日產(chǎn)ff-l平臺打造，懸掛系統(tǒng)組合讓其舒適性、操控性與穩(wěn)定性俱佳，VDC系統(tǒng)進一步提升安全性能，動力輸出也較為優(yōu)異。二者都為消費者帶來了獨特的價值。

先來看21款速騰的外觀，大眾家族式設(shè)計語言的運用，讓它即便不看車標，也能讓人一眼就認出這是一臺大眾車。其前臉極具辨識度，經(jīng)典的造型中，棱角分明的前大燈與寬大的前保險杠相互搭配，賦予了車輛滿滿的青春動感氣息。這種設(shè)計既保留了大眾品牌一貫的穩(wěn)重感，又融入了年輕化的元素，無論是年輕消費者還是追求經(jīng)典風(fēng)格的用戶，都能被其吸引。

走進車內(nèi)，21款速騰的內(nèi)飾依舊延續(xù)了大眾簡潔大方的風(fēng)格。沒有過多繁雜的設(shè)計，一切都顯得那么規(guī)整有序。各個功能區(qū)域劃分清晰，操作起來十分便捷，符合人體工程學(xué)的設(shè)計讓駕駛者在使用過程中感到舒適與得心應(yīng)手。這種簡潔實用的內(nèi)飾風(fēng)格，雖然沒有太多華麗的裝飾，但卻充滿了質(zhì)感，體現(xiàn)出大眾對于內(nèi)飾設(shè)計的深刻理解。

再聊聊它的動力，21款速騰1.4TSI車型搭載的1.4TSI發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。這款發(fā)動機最大功率可達96kW，在1750轉(zhuǎn)/分這樣較低的轉(zhuǎn)速下，就能輸出220Nm的最大扭矩，并且這個扭矩數(shù)值可以持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分。這樣的動力輸出特性，使得車輛在城市日常駕駛中，加速輕快，動力響應(yīng)及時。無論是起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對，節(jié)能高效的特點也讓它在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)。

接下來看看21款天籟。它基于日產(chǎn)ff - l平臺打造，在底盤懸掛方面有著獨特的優(yōu)勢。前懸掛采用麥弗遜支柱式，后懸掛為全新多連桿式的組合，為車輛帶來了出色的駕乘體驗。這種懸掛系統(tǒng)不僅確保了乘坐的舒適性，讓車內(nèi)乘客在行駛過程中感受到平穩(wěn)與安靜，同時還提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在過彎或者高速行駛時，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

而說到安全性能，21款天籟配備的VDC（車輛動態(tài)穩(wěn)定控制）系統(tǒng)是一大亮點。該系統(tǒng)將EBD、TSC、ABS等多種安全系統(tǒng)高度整合，在車輛行駛過程中，實時監(jiān)測車輛的狀態(tài)，當(dāng)遇到緊急情況或者車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時，能夠迅速做出反應(yīng)，大幅提高車輛的循跡性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，有效避免事故的發(fā)生，為車內(nèi)人員的安全保駕護航。

在動力方面，21款天籟采用了日產(chǎn)先進的發(fā)動機，輸出功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)異。能夠為駕駛者帶來充沛的動力，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能滿足需求，并且在動力輸出的平順性上也有著出色的表現(xiàn)，讓駕駛過程更加舒適愜意。

總的來說，21款天籟和21款速騰這兩款車都展現(xiàn)出了各自品牌的特色與優(yōu)勢。21款速騰憑借大眾家族經(jīng)典外觀、簡潔內(nèi)飾以及高效節(jié)能的發(fā)動機，在緊湊級轎車市場中有著不錯的競爭力；21款天籟則依靠出色的平臺優(yōu)勢、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、可靠的安全配置以及充沛的動力，在中級車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好，在這兩款各具魅力的車型中做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）