發(fā)動機廢氣閥損壞會影響發(fā)動機性能。發(fā)動機廢氣閥負(fù)責(zé)控制廢氣循環(huán)量，一旦損壞，無法精準(zhǔn)調(diào)控，過多廢氣參與再循環(huán)，會讓混合氣濃度失常。這將致使發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)時抖動、怠速不穩(wěn)定、加速也沒力氣。而且，廢氣閥損壞還會喪失油氣分離功能，使機油進入燃燒室，造成燒機油、排氣管冒藍煙，全方位影響發(fā)動機性能。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機廢氣閥損壞無法控制廢氣循環(huán)量時，過多的廢氣參與再循環(huán)，會嚴(yán)重干擾混合氣正常的濃度配比。要知道，合適的混合氣濃度是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一。在啟動階段，濃度失常會讓發(fā)動機難以達到正常啟動所需的燃燒條件，從而出現(xiàn)啟動困難的狀況，也許你轉(zhuǎn)動鑰匙多次，發(fā)動機都只是發(fā)出幾聲無力的“哼哼”，卻難以順利點火啟動。

進入運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，發(fā)動機抖動的問題便會凸顯出來。由于混合氣濃度不穩(wěn)定，燃燒過程也變得不規(guī)則，各個氣缸的工作協(xié)調(diào)性被打破，發(fā)動機就像一個演奏節(jié)奏混亂的樂隊，出現(xiàn)明顯的抖動，坐在車內(nèi)都能明顯感受到那種不順暢。

怠速不穩(wěn)也是常見的現(xiàn)象。怠速時發(fā)動機需要穩(wěn)定的混合氣供應(yīng)來維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，而廢氣閥損壞導(dǎo)致混合氣濃度波動，使得發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低，就如同一個人呼吸節(jié)奏紊亂一般。

加速無力更是讓駕駛體驗大打折扣。在你需要動力輸出，踩下油門踏板時，發(fā)動機應(yīng)該迅速做出響應(yīng)，提供強勁的動力，但此時由于混合氣濃度不合適，燃燒效率降低，發(fā)動機無法輸出足夠的能量，車輛加速就會變得遲緩，超車、爬坡等操作都變得困難重重。

而燒機油、排氣管冒藍煙這一現(xiàn)象，更是對發(fā)動機性能的嚴(yán)重打擊。機油進入燃燒室參與燃燒，不僅會導(dǎo)致機油消耗過快，增加保養(yǎng)成本，還會在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積碳，影響火花塞的點火效果以及活塞環(huán)的密封性，進一步降低發(fā)動機的性能，長期下去甚至可能對發(fā)動機造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。

綜上所述，發(fā)動機廢氣閥雖小，但其損壞后對發(fā)動機性能的影響卻是多方面且嚴(yán)重的。它從混合氣濃度、燃燒過程、機油消耗等多個環(huán)節(jié)干擾發(fā)動機的正常運行，所以一旦發(fā)現(xiàn)廢氣閥損壞，應(yīng)及時進行維修更換，以確保發(fā)動機始終保持良好的性能狀態(tài)，讓車輛行駛更加順暢可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）