四輪定位儀檢測(cè)項(xiàng)目包括前輪定位的主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束，以及后輪定位的車(chē)輪外傾角、逐個(gè)后輪前束，另外還有輪距、軸距、后軸推力角和左右軸距差等。前輪定位參數(shù)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能與行駛穩(wěn)定性，后輪定位參數(shù)則關(guān)乎車(chē)輛的行駛平穩(wěn)與輪胎磨損情況。而輪距、軸距等數(shù)據(jù)能輔助判斷車(chē)輛底盤(pán)狀態(tài)，這些檢測(cè)項(xiàng)目共同保障車(chē)輛的良好性能。

主銷(xiāo)后傾角，這一參數(shù)能讓車(chē)輛在行駛時(shí)產(chǎn)生回正力矩，就如同給車(chē)輛安裝了一個(gè)自動(dòng)回正的“小機(jī)關(guān)”，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向后可以自動(dòng)回正，保持直線(xiàn)行駛狀態(tài)。想象一下，當(dāng)你在高速公路上駕駛，車(chē)輛能自然地沿著直線(xiàn)前行，主銷(xiāo)后傾角就功不可沒(méi)。

主銷(xiāo)內(nèi)傾角同樣在前輪定位中扮演著重要角色。它有助于車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的自動(dòng)回正，并且能讓轉(zhuǎn)向操作更加輕便靈活。就好像為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)添加了一份助力，讓你在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)更加輕松自如。

前輪外傾角，其存在能合理分配輪胎的受力情況。車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎與地面的接觸情況復(fù)雜多變，合適的前輪外傾角可以讓輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，為你節(jié)省更換輪胎的費(fèi)用和精力。

前輪前束則對(duì)車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。通過(guò)調(diào)整前輪前束，可以使車(chē)輛行駛時(shí)兩前輪保持正確的滾動(dòng)方向，避免出現(xiàn)跑偏或異常磨損現(xiàn)象，讓車(chē)輛始終沿著你期望的路線(xiàn)行駛。

后輪定位中的車(chē)輪外傾角，和前輪外傾角類(lèi)似，能夠確保后輪在行駛過(guò)程中與地面保持合適的接觸角度，保障行駛平穩(wěn)性，減少輪胎磨損。

逐個(gè)后輪前束的檢測(cè)也不容忽視，它對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性有著重要影響。合理的后輪前束設(shè)置可以使車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，減少甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

輪距和軸距作為車(chē)輛的基本參數(shù)，其測(cè)量數(shù)據(jù)能夠幫助維修人員判斷車(chē)輛底盤(pán)是否發(fā)生變形或其他異常情況。如果輪距或軸距出現(xiàn)偏差，很可能意味著車(chē)輛底盤(pán)遭受了損傷，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和修復(fù)。

后軸推力角反映了后軸中心線(xiàn)與車(chē)輛幾何中心線(xiàn)的夾角。這個(gè)角度的正常與否，直接關(guān)系到車(chē)輛行駛的直線(xiàn)性。若后軸推力角出現(xiàn)異常，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏等問(wèn)題，影響駕駛安全。

左右軸距差的檢測(cè)，則是對(duì)車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的一種細(xì)致檢查。即使左右軸距存在微小差異，也可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，通過(guò)檢測(cè)這一參數(shù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并加以解決。

總之，四輪定位儀的這些檢測(cè)項(xiàng)目，從不同角度對(duì)車(chē)輛的行駛性能、輪胎磨損、底盤(pán)狀態(tài)等方面進(jìn)行全面評(píng)估。它們相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)建起保障車(chē)輛安全、穩(wěn)定行駛的防線(xiàn)。定期進(jìn)行這些項(xiàng)目的檢測(cè)和調(diào)整，能讓你的愛(ài)車(chē)始終保持最佳狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）