解決發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高問題，需多方面排查處理。首先安全停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開引擎蓋助散熱。接著查看水箱連接管路有無泄漏，冷卻液是否充足，不足時(shí)可用礦泉水暫代，事后更換專用冷卻液。若散熱器風(fēng)扇電機(jī)損壞則及時(shí)更換；節(jié)溫器失效、水泵故障等問題通常需專業(yè)人員維修；若因水箱臟堵，外表面臟就清洗，內(nèi)部臟堵則考慮換新。

若是水溫表出現(xiàn)故障，顯示不準(zhǔn)或失靈，這會(huì)導(dǎo)致我們誤判發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)溫度情況，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換水溫表，確保能準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息。

水箱的狀況也至關(guān)重要。要檢查水箱是否缺水，進(jìn)水管、散熱器有無破裂漏水。除了直接從外部觀察，還可以采用打氣的方法精準(zhǔn)找出漏水部位。要是散熱器出現(xiàn)漏水，小的部位可用錫焊修補(bǔ)；若某根散熱管破裂嚴(yán)重，可將兩頭夾扁堵塞。

在故障分析排除上，分兩種情況處理。突然性水溫過高時(shí)，先檢查散熱器溫度。若過熱，可能是氣缸墊沖壞，同時(shí)要留意機(jī)體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴(yán)重翹曲變形，若變形需及時(shí)修理；若散熱器溫度不高，那可能是冷卻水循環(huán)不良，要檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑。若正常，再查看散熱器出水管是否被吸癟、內(nèi)孔有無脫層堵塞。若節(jié)溫器膨脹筒破裂應(yīng)更換；若節(jié)溫器正常，那大概率是水泵損壞，需認(rèn)真檢查修理水泵。

非突然性水溫過高時(shí)，應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加水口是否翻水，注意翻水的量。大量翻水且散熱器溫度不均，說明有些冷卻管被堵；加水口少量翻水且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度前低后高，表明分水管已損壞或堵塞，需及時(shí)更換。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高原因多樣，處理時(shí)要冷靜細(xì)心，按步驟排查解決。自己難以處理的問題，一定要及時(shí)尋求專業(yè)人員的幫助，以保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）