高速公路智能霧燈是專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)惡劣天氣和夜間光照差條件，保障行車(chē)安全的主動(dòng)行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公路能見(jiàn)度，根據(jù)不同等級(jí)啟動(dòng)警示裝置、修改限速值等。其具備全無(wú)線設(shè)計(jì)、太陽(yáng)能供電等特點(diǎn)，還擁有透霧指數(shù)自動(dòng)調(diào)整、閃爍頻率可調(diào)等功能。通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)路段情況，對(duì)車(chē)速、車(chē)距進(jìn)行限制和預(yù)警，為駕駛員在低能見(jiàn)度環(huán)境下提供有效引導(dǎo)。

高速公路智能霧燈安裝在多雨多霧的高速公路兩側(cè)，由多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器構(gòu)成系統(tǒng) ，并與氣象檢測(cè)儀配合，可自動(dòng)切換工作模式。它采用太陽(yáng)能電池板充電，發(fā)光單元運(yùn)用高亮度、高穿透性LED，將主動(dòng)發(fā)光與反光相結(jié)合。各裝置由高性能微電腦控制器掌控，通過(guò)無(wú)線鏈路協(xié)同工作。

智能霧燈的“聰明”之處還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)上。比如，在霧霾天氣它顯示為黃色，一旦能見(jiàn)度降低，閃爍頻率會(huì)自動(dòng)加快。當(dāng)車(chē)輛距前車(chē)小于50米時(shí)，防撞警示燈由黃變紅，而且紅色燈帶長(zhǎng)度能根據(jù)車(chē)速動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)給駕駛員以警示提醒。

有的高速公路智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)帶有文字顯示功能，還能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)遠(yuǎn)程控制。具有常亮黃閃、同步閃爍等多種模式，可自動(dòng)切換工作狀態(tài)，通過(guò)智能燈標(biāo)發(fā)出的信號(hào)，幫助駕駛?cè)藛T清晰判斷道路和車(chē)輛狀況，從而巧妙避開(kāi)事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外，在一些高速路段，智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)可依據(jù)天氣狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)霧燈亮度。當(dāng)能見(jiàn)度低于500米，監(jiān)控員會(huì)控制霧燈的紅色、黃色燈源交替變換，強(qiáng)化道路輪廓，并借助情報(bào)板發(fā)布指引信息，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，提升道路可見(jiàn)度，增強(qiáng)駕駛安全性。

總之，高速公路智能霧燈憑借多種先進(jìn)功能和特性，為駕駛員在復(fù)雜惡劣的路況下保駕護(hù)航，成為保障高速公路行車(chē)安全不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）