判斷汽車懸掛是否損壞，可以從方向盤、減震器、行駛姿態(tài)、減震效果、輪胎磨損、車身回彈等多方面來(lái)考量。車輛行駛時(shí)若方向盤變重或震動(dòng)、減震器漏油有異響，經(jīng)過(guò)顛簸路段震動(dòng)明顯強(qiáng)烈，行駛姿態(tài)不穩(wěn)定、有異響，輪胎磨損不均，按壓車身回彈異常等，都可能意味著懸掛出現(xiàn)問(wèn)題。日常多留意這些方面，能幫助我們及時(shí)察覺(jué)懸掛故障并送修。

方向盤方面，當(dāng)減震器部件出現(xiàn)磨損時(shí)，方向盤會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，尤其是在崎嶇路段，這種震動(dòng)更為強(qiáng)烈。如果駕駛過(guò)程中感覺(jué)方向盤異常沉重，這也可能是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查。

減震器是懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，要是發(fā)現(xiàn)減震器有漏油現(xiàn)象，那很可能它已經(jīng)損壞。因?yàn)槁┯蜁?huì)讓減震器性能下降，嚴(yán)重時(shí)減震器會(huì)完全失效。而且，一旦減震器出現(xiàn)故障，在行駛過(guò)程中還可能會(huì)發(fā)出異響。

行駛姿態(tài)也能反映懸掛狀況。當(dāng)汽車行駛時(shí)，如果車身明顯傾斜，或者晃動(dòng)幅度較大，穩(wěn)定性欠佳，這就表明懸掛可能存在問(wèn)題。比如，懸掛彈簧變形或斷裂，就可能導(dǎo)致車輛行駛姿態(tài)異常。

減震效果同樣不容忽視。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)減速帶等顛簸路段時(shí)，若震動(dòng)強(qiáng)烈且緩沖效果很差，這極有可能是懸掛部件出現(xiàn)了損壞，像減震器漏油、失效等，都會(huì)導(dǎo)致這種情況發(fā)生。

輪胎磨損情況也和懸掛息息相關(guān)。要是發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)不均勻磨損，很可能是懸掛的幾何參數(shù)發(fā)生了改變，從而影響了輪胎的正常磨損。

至于車身回彈，在車輛靜止時(shí)，按壓車身四角，感受回彈情況。若回彈異常，比如回彈過(guò)快或者過(guò)慢，都說(shuō)明懸掛彈簧或減震器可能存在故障。

總之，汽車懸掛的損壞會(huì)通過(guò)多種現(xiàn)象表現(xiàn)出來(lái)。日常駕駛中，我們要多關(guān)注車輛的這些狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)盡快前往專業(yè)汽修店進(jìn)行檢查維修，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）