全柴4C2指的是型號為4C2-50V32的柴油發(fā)動機，常應用于叉車領域。它有著特定的技術規(guī)格，排放標準達到歐Ⅲ，氣缸直列4缸，排量為2.78L ，2個氣門。其最高輸出功率37kw，最大輸出扭矩350N.m ，缸徑90，行程105，壓縮比17.1，采用自然吸氣的進氣方式。這些參數(shù)共同構建起它的性能體系，以滿足叉車等設備的動力需求 。

從具體性能表現(xiàn)來看，全柴4C2發(fā)動機憑借2.78L的排量，在動力輸出上有著穩(wěn)定的基礎。直列4缸的設計讓發(fā)動機結構更為緊湊合理，有利于在叉車有限的空間內進行布局安裝。

2個氣門的設置，在保證氣體正常進出氣缸的同時，也有助于提升燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，進而降低油耗并減少尾氣排放，以符合歐Ⅲ排放標準的要求。

37kw的最高輸出功率和350N.m的最大輸出扭矩，賦予了叉車充足的動力，無論是在貨物搬運還是場地作業(yè)時，都能輕松應對各種工況。90的缸徑和105的行程，再配合17.1的壓縮比，讓空氣與燃油在氣缸內充分混合、劇烈燃燒，釋放出強勁的能量。

自然吸氣的進氣方式，使得發(fā)動機工作過程相對平穩(wěn)，減少了因渦輪增壓等復雜進氣系統(tǒng)帶來的故障風險，提高了發(fā)動機的可靠性和耐久性，降低了維護成本。

全柴4C2發(fā)動機以其精心調校的技術參數(shù)和可靠的性能表現(xiàn)，成為叉車動力系統(tǒng)中的得力之選。它在滿足叉車日常作業(yè)動力需求的同時，兼顧了環(huán)保、穩(wěn)定、耐用等多方面的特性，為叉車的高效運行提供了堅實保障，在工業(yè)搬運領域發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）