雪鐵龍C5的電腦插頭在扶手箱里面。當(dāng)你打開扶手箱，會發(fā)現(xiàn)在其內(nèi)部前段有一個(gè)黑色蓋子的長方形物體，將這個(gè)蓋子打開，就能看到電腦插頭。無論是搭載1.6T還是1.8T發(fā)動機(jī)的車型，該插頭位置都固定在此。了解電腦插頭的準(zhǔn)確位置，對于車輛的檢測與維修 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

冬季輪胎不適合全年使用。冬季輪胎是為應(yīng)對冬季惡劣路況而生，獨(dú)特的花紋溝槽設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)大抓地力與良好排水性，在冰雪路面優(yōu)勢盡顯。然而在夏季常規(guī)路面，過強(qiáng)抓地力反而會使車輛油耗增加、動力減弱。而且長時(shí)間使用會加速輪胎老化磨損。雖在極寒且多冰雪地區(qū) 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

原裝鐵輪轂是否更換成鋁合金，需綜合多方面因素考量。鋁合金輪轂優(yōu)勢諸多，它質(zhì)量輕，能減少車輛負(fù)荷、降低油耗，散熱佳可延長輪胎壽命、降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，造型還時(shí)尚多樣，能提升車輛顏值。而鐵輪轂也有自身長處，它抗金屬疲勞能力強(qiáng)、經(jīng)久耐用、更換成本低。所 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

邁騰冬季車門關(guān)不上，可能是低溫影響部件靈活性、出現(xiàn)冰凍狀況、部件損壞等原因?qū)е隆Ｔ诤�冷的冬季，低溫會讓車門的鉸鏈、鎖具等部件變得僵硬，影響正常關(guān)閉；若經(jīng)歷冰雪天氣，車門被冰凍住也會有關(guān)不上的問題；當(dāng)然，像車門鎖塊、密封條等部件損壞也可能引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面設(shè)計(jì)的輪胎。它能保證在冬季氣候條件下，讓汽車發(fā)揮最佳性能，保障駕駛安全。 冬季輪胎有特殊的胎膠配方和胎面花紋。特殊胎膠配方能在低溫下保持橡膠的彈性，不像普通夏季輪胎低溫時(shí)膠質(zhì)變硬，抓地力和制動性能下降。普通夏 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

有必要更換鐵輪轂。 鐵輪轂和鋁合金輪轂各有特點(diǎn)，但鋁合金輪轂優(yōu)勢明顯。 首先是重量方面，同樣尺寸的輪轂，鋁合金材料比鋼輕。使用鋁合金輪轂?zāi)軠p輕汽車總重量，帶來諸多好處。比如降低油耗，車輛重量減輕，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變小，自然能節(jié)省燃油；還能提升 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

三元鋰電池能用幾年 一般來說，如果使用得當(dāng)，三元鋰電池在電動汽車上起碼能用 5 到 8 年。在規(guī)定使用條件下，能達(dá)到 10 年以上。要是按照每三天充放電一次，一年充放電 120 次來計(jì)算，使用壽命能達(dá)到 10 年左右。 三元鋰電池壽命由循 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體，因極耳設(shè)計(jì)和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

固態(tài)電池比鋰電池好在多個(gè)方面。 能量密度上，固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。相同體積下，固態(tài)電池能儲存更多電能。這對電動車意義重大，原本續(xù)航400公里的車，換上固態(tài)電池后可能達(dá)到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗(yàn)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

磷酸鐵鋰電池過放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動力電池領(lǐng)域的熱門選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過放情況時(shí)，其實(shí)內(nèi)部并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

冬季胎適用環(huán)境更廣泛，只要溫度在7攝氏度以下就能用，適合一般冬季路況包括冰雪路面。雪地胎更適合在雪道或積雪較厚路面行駛。 冬季胎的胎面花紋溝比較深，能為冰雪路面的汽車提供較強(qiáng)抓地力和防滑性。雪地胎胎面采用特殊含硅配方，有的還可能配備金屬釘 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

鋁油箱和鐵油箱差別在材質(zhì)和特性上。 鋁油箱是鋁合金材質(zhì)，鐵油箱是鐵質(zhì)。 耐腐蝕性方面，鋁油箱優(yōu)勢明顯。鋁本身有較好的抗腐蝕能力，在各種環(huán)境下能長時(shí)間保持良好狀態(tài)，不用擔(dān)心被腐蝕損壞，減少因腐蝕導(dǎo)致的維修和更換成本。鐵油箱相對就差些，特別是 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰。 磷酸鐵鋰電池由正極磷酸鐵鋰材料、負(fù)極（一般為石墨）、聚合物隔膜、電解液組成，并且由金屬外殼封裝。它的充放電工作依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動，充電時(shí)，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極；放電時(shí)鋰離子從負(fù)極脫 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

需要更換原裝鐵輪轂為鋁合金輪轂嗎，這得綜合多方面因素考量。 從鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn)看，非常值得換。它比鐵輪轂輕很多，對一輛行駛速度在90 - 120km/小時(shí)的汽車，輪轂重量每減輕10%，就能減少油耗0.0131L/100km，能節(jié)省油費(fèi)支出。 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

冬季輪胎在大眾儀表中代表與冬季輪胎相關(guān)的提示信息 。 當(dāng)氣溫較低、路面可能有積雪或結(jié)冰等情況時(shí)，大眾儀表會給出相關(guān)提示，提醒駕駛員需要更換冬季輪胎。 在冬季氣溫低于7度時(shí)，普通夏季輪胎的膠質(zhì)會變硬，抓地能力大幅下降，制動性能也會變差，難以保 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

在使用壽命方面鋰電池更有優(yōu)勢。 鉛酸電池一般使用壽命為2年左右，深充深放循環(huán)次數(shù)在300次內(nèi) 。鉛酸電池里有液體，需要定期補(bǔ)充，而且其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)相對復(fù)雜，在充放電過程中，極板容易發(fā)生硫化等問題，這都會影響其使用壽命。 鋰電池就強(qiáng)多了，使用 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

冬季選寶來汽車座套，顏色得跟內(nèi)飾搭。內(nèi)飾淺，比如米白色，就選米色、乳白色、香檳色這類淺色座套，干凈還不易染色；內(nèi)飾深，像黑色，搭配棕色、紅色座套很高級，顯運(yùn)動，黑紅混搭也潮。 材質(zhì)方面選擇不少，皮革的舒服有質(zhì)感，打理容易；織物透氣，亞麻四 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

比亞迪鐵電池成本不高。比亞迪作為自產(chǎn)電池制造商，相比其他品牌有成本優(yōu)勢。其電池型號統(tǒng)一，自用且設(shè)備、原材料采購一致，規(guī)格不多，配件統(tǒng)一，生產(chǎn)效率高。電芯廠大批量生產(chǎn)一個(gè)型號，合格率高，能有效降低成本。 而其他車企從寧德時(shí)代采購電池，規(guī)格不一 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

冬季選適合大眾汽車的腳墊 ，從這幾方面入手。 先根據(jù)車型選尺寸匹配的，不同大眾車型對腳墊尺寸要求有別，過大或過小的腳墊在剎車時(shí)易移位，卡在剎車踏板下可能引發(fā)事故。 再看材質(zhì)。絨面腳墊適合冬季，保暖性好。TPE材質(zhì)也不錯，它采用TPV熱塑 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

想讓冬季樂風(fēng)座套保暖，從這幾方面著手。 材質(zhì)上，選保暖佳的。羊毛材質(zhì)是很棒的選擇，它有天然保暖性能，彈性也不錯，能給背部足夠支撐，保暖效果一流，質(zhì)感還高檔，就是價(jià)格偏貴且保養(yǎng)有點(diǎn)麻煩；毛絨材質(zhì)柔軟舒適，雖說保暖略遜羊毛一籌，但能給座位增添豪 閱讀全文>>

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• 2025-04-09