柴油機(jī)冒黑煙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的。

比如燃燒效率大幅下降，油耗增加，機(jī)器性能下降像動(dòng)力不足，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小、機(jī)體溫度升高、機(jī)件早期損壞、柴油機(jī)耗量過大等現(xiàn)象。

造成柴油機(jī)冒黑煙的原因不少。一是車輛超載、超速運(yùn)行時(shí)間過長，柴油泵供油量增多，柴油與空氣混合比失調(diào)，部分柴油在空氣不足的情況下不能完全燃燒就被排出。二是噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，噴油過晚或霧化不良及供油量過多，導(dǎo)致柴油得不到充足空氣而燃燒，排出黑煙。三是空氣濾清器管道堵塞，或者汽缸漏氣，使進(jìn)入氣缸的空氣量減少，造成柴油不完全燃燒，排氣冒黑煙。還有，氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大等。另外，氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，像缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣，氣門間隙過小或燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)等。

面對(duì)這些問題，也有相應(yīng)的解決辦法。要檢查、清潔或更換空氣過濾器元件，解決空氣過濾器堵塞和進(jìn)氣口堵塞的問題。添加高質(zhì)量的柴油，避免因油質(zhì)差產(chǎn)生積碳，堵塞油路。如果是氣門、活塞環(huán)、缸套磨損導(dǎo)致壓縮力不足，要讓 4S 店檢查以確認(rèn)故障的根本原因，并更換損壞的零件。

總之，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙不能大意，要認(rèn)真分析、檢查，排除隱患，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。