【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】寶馬日前正式發(fā)布了1系三門(mén)版車(chē)型圖片。作為一輛緊湊型兩廂車(chē)，運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的造型一直是寶馬1系的亮點(diǎn)所在。在運(yùn)動(dòng)緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)，純粹的駕駛樂(lè)趣成為了消費(fèi)者所需要考慮的首選因素。為了追求更純粹的駕駛樂(lè)趣，新一代寶馬1系三門(mén)版對(duì)動(dòng)力和底盤(pán)進(jìn)行的升級(jí)讓它成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。

　　從圖中可以看出使用了雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)的寶馬1系雖然在設(shè)計(jì)上并無(wú)其它改變，但整車(chē)流線(xiàn)的外表下呈現(xiàn)出重心后移的視覺(jué)感官，卻帶來(lái)了更為明顯的運(yùn)動(dòng)感受。此外，新車(chē)車(chē)身線(xiàn)條更為流暢動(dòng)感，側(cè)窗彰顯更多弧形元素，側(cè)身腰線(xiàn)也更為明顯。當(dāng)然車(chē)身側(cè)面，由于取消了后門(mén)，所以為了保證乘員的進(jìn)出便利性，三門(mén)版車(chē)型的車(chē)門(mén)尺寸更大。

　　三門(mén)版寶馬1系一個(gè)非常重要的變化在于動(dòng)力，它首次向市場(chǎng)新增加了114i車(chē)型，采用1.6直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為75kW（102PS），最大扭矩為180Nm。匹配8AT變速器的它百公里加速時(shí)間為11.2秒，最高車(chē)速195km/h。綜合平均油耗約為5.6L/100km。入門(mén)級(jí)柴油車(chē)型116d搭載一臺(tái)85kW（116PS）功率輸出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而與之匹配的都是八速自動(dòng)變速箱。

　　除此之外，1系三門(mén)版還提供裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出100kW（136PS）的116i車(chē)型，以及裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出160kW（218PS）的125i車(chē)型選擇。

　　與1系三門(mén)版同時(shí)推出的還有寶馬M135i。相比于普通版本1系的平民化配置，定位高性能的135i用一種激進(jìn)的改進(jìn)來(lái)吸引大家的眼球。這樣的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在了外飾套件、動(dòng)力以及底盤(pán)性能的調(diào)校上。最新消息表示，寶馬M135i計(jì)劃在今年9月份率先于海外市場(chǎng)推出，有望在不久后引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

　　首先在外觀設(shè)計(jì)方面，M135i采用三門(mén)結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠層次感分明，作為空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分，其局部細(xì)節(jié)最明顯的變化在于采用夸張且具備視覺(jué)攻擊性的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，同時(shí)向外擴(kuò)張的擾流板與黑色格柵樣式充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　為配合前保險(xiǎn)杠的造型效果，新車(chē)尾部則運(yùn)用黑色裝飾部件凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，雙出排氣管與18英寸M輪轂時(shí)刻散發(fā)運(yùn)動(dòng)味道。

　　除了在外觀上采用M套件進(jìn)一步提升視覺(jué)效果以外，動(dòng)力上M135i采用3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有VALVETRONIC可變氣門(mén)控制與高精密直噴技術(shù)，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校方面比現(xiàn)款1系M Coupe低一些，最大輸出功率為235kw（320PS），峰值扭矩為450Nm。傳動(dòng)部分，M135i提供8速自動(dòng)變速器與6速手動(dòng)變速器選擇，其中8AT車(chē)款還將配備換擋撥片功能，以進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，8AT版本百公里加速時(shí)間為4.9秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h。而匹配6MT變速器的車(chē)型百公里加速時(shí)間則為5.1秒。最高車(chē)速自然會(huì)被限制在250km/h，不過(guò)只要你想，這個(gè)封印總是可以破解的。另外M135i采用了干式油底殼設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能，車(chē)輛冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)升級(jí)。

　　除具備強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)之外，M135i采用經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)，并配備高性能M運(yùn)動(dòng)卡鉗等。此外還標(biāo)配有DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC牽引力控制與CBC彎道制動(dòng)控制等電子駕駛輔助系統(tǒng)。

　　寶馬1系這兩款車(chē)新車(chē)型進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售只是時(shí)間問(wèn)題。其中114i雙門(mén)版最值得大家盼望，其售價(jià)有可能在25萬(wàn)元左右，成為價(jià)格最低的寶馬1系。M135i因?yàn)樾阅艹錾?，其價(jià)格將在60萬(wàn)元左右。那么何時(shí)它們將引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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