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  本田安全 又有新技術(shù)

2005-09-19 09:38 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:本田 技術(shù) 新聞 ASV-3 

  汽車(chē)部分

  在沒(méi)有交通信號(hào)的十字路口,相應(yīng)的數(shù)據(jù)會(huì)來(lái)自于汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)。車(chē)身自帶的攝影機(jī)的畫(huà)面經(jīng)過(guò)分析,加以配合車(chē)輛的速度和距離,系統(tǒng)可以判斷出車(chē)輛是否可以在規(guī)定的停止線之前停下。如果車(chē)輛超速,系統(tǒng)會(huì)以聲音示警提示駕駛者減速。一旦車(chē)輛停下來(lái), 系統(tǒng)也會(huì)探測(cè)周?chē)能?chē)輛情況以告知是否可以繼續(xù)前進(jìn)。

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面 本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

本田 Honda ASV-3 圖片 大圖 桌面

  汽車(chē)技術(shù)

  避免正面碰撞援助系統(tǒng)


  如果駛近的車(chē)輛無(wú)法肉眼辨別,譬如因?yàn)橹車(chē)h(huán)境產(chǎn)生的視覺(jué)死角而不可見(jiàn)。系統(tǒng)將會(huì)探測(cè)靠近的車(chē)輛信息,包括駕駛速度以及方向角度等等。如果駕駛者判斷錯(cuò)誤,開(kāi)始往前來(lái)的車(chē)輛的軌道上打方向盤(pán),油門(mén)腳踏會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),方向盤(pán)上也會(huì)自動(dòng)加載扭矩往反方向以便司機(jī)能回到安全的路線上,不至于碰上前來(lái)的車(chē)輛。

  拐彎控速系統(tǒng)

  當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)始轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)參考導(dǎo)航系統(tǒng)的信息估算路段的曲率并得到最好的拐彎速度。如果車(chē)輛的行駛速度在這個(gè)以上,系統(tǒng)會(huì)指示剎車(chē)以降低到該速度之下。當(dāng)車(chē)輛遇到不可測(cè)的路況之時(shí),如道路封閉或者施工之類(lèi)在導(dǎo)航系統(tǒng)中未能出現(xiàn)的情況下,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前面同向行駛的車(chē)以及迎面開(kāi)來(lái)的車(chē)輛的情況判定路況。

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