有馬來(lái)西亞媒體日前報(bào)道稱，為盡快打入中國(guó)市場(chǎng)，馬來(lái)西亞國(guó)家汽車公司寶騰(Proton)有可能擱置在中國(guó)設(shè)廠的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而改為與大眾公司合作。

　　雖然沒有聯(lián)系到大眾有關(guān)方面人士，但大眾與寶騰合作的消息，恐怕并非空穴來(lái)風(fēng)。因?yàn)檫M(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)是馬來(lái)西亞國(guó)家汽車公司一直的追求，它一直為此目標(biāo)而努力，此前不久的7月有消息宣稱，大眾汽車正試圖收購(gòu)馬來(lái)西亞本土汽車公司寶騰(Proton)，并已達(dá)成了合作協(xié)議，將在馬來(lái)西亞合資生產(chǎn)帕薩特轎車。這為大眾與寶騰合作打下了基礎(chǔ)。

　　早在2002年1月中旬，馬來(lái)西亞國(guó)家汽車公司通過(guò)獨(dú)資子公司寶騰以2250萬(wàn)美元收購(gòu)金星重工業(yè)公司的49%股權(quán)，進(jìn)軍中國(guó)汽車市場(chǎng)。寶騰與中國(guó)聯(lián)營(yíng)伙伴聯(lián)手在中國(guó)生產(chǎn)汽車與配件。經(jīng)過(guò)多年的努力，馬來(lái)西亞國(guó)家汽車公司終于開始進(jìn)入中國(guó)這個(gè)龐大的汽車市場(chǎng)。生產(chǎn)汽車零配件遠(yuǎn)不是馬來(lái)西亞汽車公司的目標(biāo)，它的最終目標(biāo)是要在中國(guó)生產(chǎn)汽車整車。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，東盟自由貿(mào)易區(qū)自由貿(mào)易的落實(shí)，馬來(lái)西亞汽車市場(chǎng)不得不全面開放，為應(yīng)付東盟自由貿(mào)易區(qū)以及世界貿(mào)易組織協(xié)定下全球化開放市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，馬來(lái)西亞汽車必須向外發(fā)展，以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也促使了馬來(lái)西亞汽車本地汽車業(yè)集團(tuán)向外發(fā)展，并且這已成為一種趨勢(shì)。