【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，遠(yuǎn)程停車(chē)、自動(dòng)車(chē)道保持輔助、疲勞檢測(cè)等功能的接受率逐步提高，駕駛員輔助系統(tǒng)的安裝率穩(wěn)步上升。近日，博世發(fā)布了2017年新注冊(cè)汽車(chē)評(píng)估報(bào)告，報(bào)告顯示，將智能停車(chē)功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置，最常見(jiàn)的并非是豪華車(chē)，而是緊湊型和中型車(chē)?？傮w而言，所有車(chē)輛類(lèi)別中45%的新注冊(cè)車(chē)輛至少安裝了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　報(bào)告還顯示，停車(chē)輔助系統(tǒng)是德國(guó)最受歡迎的功能，其次是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)新注冊(cè)的小型和中型車(chē)中55%的都至少配備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)輔助系統(tǒng)。相比之下，豪華車(chē)的這一比例僅為25%左右。博世的評(píng)估還顯示，除了停車(chē)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)，疲勞檢測(cè)（drowsiness detection）和車(chē)道保持（lane-keeping）功能也越來(lái)越被人們所接受。幾乎有一半的新車(chē)都可檢測(cè)到駕駛員是否昏昏欲睡，超過(guò)三分之一的新車(chē)配備了至少一個(gè)車(chē)道保持系統(tǒng)。

　　停車(chē)輔助系統(tǒng)可以避免追尾或者減輕事故的傷害。歐盟目前正準(zhǔn)備立法，自2022年開(kāi)始，強(qiáng)制所有新車(chē)都需要安裝緊急制動(dòng)系統(tǒng)。聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）下屬的世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇也已經(jīng)為此擬定了條例。論壇建議，未來(lái)只有配備了緊急制動(dòng)系統(tǒng)的乘用車(chē)才可以在歐盟和其他國(guó)家銷(xiāo)售。

　　德國(guó)2017年新注冊(cè)的車(chē)輛中，有54%都安裝了緊急制動(dòng)系統(tǒng)。此外，將近四分之一的新車(chē)配備了自適應(yīng)續(xù)航控制系統(tǒng)（ACC），而德國(guó)9%的新車(chē)已經(jīng)配備了具有部分自動(dòng)化功能的交通堵塞輔助系統(tǒng)。歐洲其他國(guó)家的汽車(chē)也越來(lái)越多地安裝停車(chē)助手和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 韓蕊）