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環(huán)境惡劣準(zhǔn)備優(yōu)化 德國(guó)汽車明年裁員更猛烈

2019-12-06 16:52:27 作者：邱振威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2019年全球汽車銷量做出了“下滑5%”的預(yù)測(cè)，在該協(xié)會(huì)看來(lái)，由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，以及全球最大單一市場(chǎng)——中國(guó)車市的銷量下滑，2019年全球汽車銷量將迎來(lái)自2008年金融危機(jī)以來(lái)的最大降幅。面向未來(lái)，VDA預(yù)計(jì)，到2020年，德國(guó)汽車銷量將下降4%，至343萬(wàn)輛；歐洲汽車銷量將下降2%，至1530萬(wàn)輛；美國(guó)汽車銷量將下滑3%，至1650萬(wàn)輛，而中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將下滑2%，至2050萬(wàn)輛。

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　　此外，VDA還警告稱，2020年全球汽車工業(yè)將迎來(lái)更為慘烈的裁員潮。VDA主席伯恩哈德·馬特斯表示：“汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，阻力越來(lái)越大。工廠產(chǎn)能利用率下降了，有限期限的雇傭合同沒(méi)有續(xù)簽，聘用短期人員的手段又重新得到使用。這意味著汽車工廠的固定員工數(shù)量可能會(huì)進(jìn)一步下降。”

　　以德國(guó)為例，在一周前，德國(guó)三大豪華品牌BBA接連宣布裁員計(jì)劃，其中奧迪將在2025年前裁員9500人，約為公司人數(shù)的十分之一；戴姆勒計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人，相當(dāng)于其全球員工總數(shù)的3.3%。目前，在需求下降，英國(guó)脫歐以及美國(guó)特朗普政府制造關(guān)稅摩擦的三重打擊下，德國(guó)汽車行業(yè)舉步維艱。為此，馬特斯呼吁德國(guó)政府減稅，以降低車企電動(dòng)化和勞動(dòng)力成本，幫助企業(yè)更好地把握汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性變化。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）

 

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