【太平洋汽車 汽車動(dòng)態(tài)】當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，據(jù)彭博社報(bào)道，Stellantis與寧德時(shí)代在西班牙北部正式啟動(dòng)一座41億歐元，現(xiàn)匯率約合335.94億元人民幣的電池工廠建設(shè)。這項(xiàng)投資規(guī)模巨大，也清晰顯示歐洲對(duì)中國電池技術(shù)的依賴正在進(jìn)一步加深。

　　雙方計(jì)劃明年年底實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)。提交給地方政府的文件顯示，項(xiàng)目將在2028年達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能的30%；2030年全面投產(chǎn)后，工廠員工將接近4000人，磷酸鐵鋰電池年產(chǎn)能約50GWh。

　　歐洲本土電池產(chǎn)業(yè)仍在追趕寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)。歐盟先前已投入巨資扶持本地競爭者，然而當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Britishvolt和Northvolt仍躲不過先后破產(chǎn)的命運(yùn)。不僅如此，Stellantis與奔馳的電池合資公司以及大眾旗下PowerCo，也因電動(dòng)車需求放緩而縮減布局。

　　寧德時(shí)代在德國和匈牙利新建的兩座工廠已投入運(yùn)營，將先進(jìn)的電池制造技術(shù)帶到歐洲，在匈牙利建設(shè)的新工廠將生產(chǎn)多類型電池，而不僅限于鋰離子技術(shù)。此次正式啟動(dòng)的西班牙工廠，將有助于提升寧德時(shí)代支持客戶實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的技術(shù)能力，加速推動(dòng)歐洲和全球市場電動(dòng)出行和能源轉(zhuǎn)型。（文：太平洋汽車 賴家浩）