【太平洋汽車網(wǎng) 國外頻道】日前，華爾街日報中文網(wǎng)報道稱，根據(jù)受委托對排放作弊丑聞進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查的律所的建議， 大眾汽車暫停了更多工程師的工作，被停職的工程師人數(shù)高于該公司之前承認(rèn)的人數(shù)。該律所敦促大眾將任何可能參與排放作假計劃的人停職，無論是高層決策者還是普通工程師，以防作案者妨礙調(diào)查。

　　此前，大眾排放作弊事件始于在美國市場上銷售的48.2萬輛EA189系列柴油機(jī)里安裝了一套作弊程序，到現(xiàn)在為止，即使涉及范圍已經(jīng)擴(kuò)大至——大眾品牌涉及約500萬輛、奧迪涉及210萬輛、斯柯達(dá)120萬輛、西雅特70萬輛，但實際上仍只涉及EA189系列柴油機(jī)。

　　而據(jù)最新消息，大眾官方已經(jīng)開始著手調(diào)查EA288系列的柴油機(jī)是否也參與了排放作弊，EA288其實是為EA189系列的繼任者，最早在2012年開始在新車上應(yīng)用。它采用了新一代EGR+SCR尾氣后處理技術(shù)，拋開作弊軟件，EA288肯定是比EA189更為環(huán)保。

　　雖然目前官方還未說明此次調(diào)查又將涉及多少臺柴油機(jī)以及具體的機(jī)型，但海外媒體Autocar稱此次調(diào)查范圍將只包含歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6TDI和2.0TDI柴油機(jī)，而符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的EA288機(jī)型暫時可幸免。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）