廣東首次表彰民企"百強"     廣東的民營企業(yè)昨天又一次迎來屬于自己的驕傲?xí)r刻。在省政府27日召開的全省民營經(jīng)濟工作暨百強民營企業(yè)表彰會上，100家獲得首屆百強稱號的民營企業(yè)正式隆重登場。省政府表示，評選百強就是為了鼓勵民企放心發(fā)展，努力打造廣東民營經(jīng)濟的“航空母艦”。省委副書記歐廣源，副省長游寧豐出席了會議。廣東百強民營企業(yè)齊刷刷地站在臺上，這一幕正是讓民企“社會上有地位、政治上有榮譽、經(jīng)濟上有實惠”，廣東民企“航空母艦”恢然起航。

　　福迪汽車有限公司名列38位     此次表彰會上，福迪汽車公司名列百強第38位。這對于成立僅有三年的福迪汽車來說，無疑是實力上的肯定。三年內(nèi)，福迪汽車由一家負債累累的國企，到今天的百強，背后有多少的困難，又付出了多少的努力？     請看《民營經(jīng)濟報》記者，對福迪高層的采訪……

　　南海福迪成長風(fēng)風(fēng)雨雨

　　第一次到南海福迪，高層說那是第一次接見媒體，本以為那是名不見經(jīng)傳的新起民營汽車企業(yè)，原來前身我們有著十年整車生產(chǎn)經(jīng)驗，盡管高層言談中謙虛謹慎，心中對汽車業(yè)雄心壯志與取得成績的興奮卻難以壓制，透露自身企業(yè)在同行業(yè)中赫赫有名。

　　記者有點疑慮，直到一次與一家合資企業(yè)老總聊天時談起南海福迪，該老總吃驚地說，福迪在行業(yè)很有名氣，但處事低調(diào)外行人很少知曉，對幾個高層的經(jīng)營思路與風(fēng)格大為佩服。
   
　　一直以來，南海福迪甘愿為他人作嫁衣裳嗎，遲遲全面進入整車生產(chǎn)。誰知道曾經(jīng)是廣東省當(dāng)時的十六家重大虧損企業(yè)之一的南海汽車廠，在資不抵債瀕臨破產(chǎn)之時，幾個高層臨時逐漸工作小組籌措資金，在南海政府支持下轉(zhuǎn)制民企，開始南海福迪重頭大邁進的步伐。
   
　　高層半開玩笑地透露，下一個車型叫“成功者”（第一款車型是探索者，第二款車型是超越者），顯然南海福迪已經(jīng)規(guī)劃產(chǎn)品與目標離成功不遠。從福迪發(fā)展，我們似乎悟出中國汽車工業(yè)發(fā)展需要這種新生的頑強的自主民族力量。

　　絕處逢生  成功轉(zhuǎn)制 

　　記者：能否簡單介紹一下福迪從成長到現(xiàn)在的規(guī)模，主要分為哪幾個發(fā)展階段，每個階段的主要特點是什么？
   
　　福迪： 福迪汽車有限公司成立三年多了，其前身是1988年建立的原國營企業(yè)——南京汽車工業(yè)聯(lián)營公司南海汽車廠，從1988年到現(xiàn)在基本上可分為三個階段。

　　第一個階段是國有聯(lián)營的發(fā)展階段，也就是1988年建廠到2000年嚴重虧損這一階段。這一階段的主要特點就是虧損經(jīng)營，由于來自客觀上國家宏觀經(jīng)濟的調(diào)控及主觀方面國企機制下的經(jīng)營方式等諸多因素，到了2000年公司虧損額達到了1.6個億，出現(xiàn)了嚴重的支不抵債現(xiàn)象，成了廣東省當(dāng)時的十六家重大虧損企業(yè)之一。所以在這個階段我們的主要任務(wù)就是尋求資產(chǎn)重組以丟掉沉重的債務(wù)包袱，盡快走上良性循環(huán)的道路。
   
　　第二個階段，也就是2001年5月—2003年5月，這是我們追求穩(wěn)定與發(fā)展的階段。福迪公司也就是在2001年4月26日正式成立的，成立前我們做了大量的工作，由于過去常年虧損，南海市政府南海財局就將我們的資產(chǎn)以法律的途徑全部收回，所以我們首先要做的就是將這一批原有的有效資產(chǎn)包括沖壓焊接設(shè)備，鋼板等一些流動資產(chǎn)通過合法的途徑從他們手中再買回來，這就需要一大筆資金。

　　為了實現(xiàn)我們的轉(zhuǎn)資計劃，我們就與早在1998年就有來往的福田公司加強了聯(lián)系與合作，通過參股與責(zé)讓的方式，對方在我們公司投資，我們讓利10%，同時依靠我們的誠信，在沒有任何財產(chǎn)作抵押的情況下，我們還從一些私人朋友那里借了幾千萬，就這樣通過我們的努力籌措資金，當(dāng)時花了不到5000萬買下了原有的有效資產(chǎn)，其它的廠房和土地則采取租賃的方式使用，福迪成立后5月份我們就開始正式運作了。  

　　為了尋求更大的發(fā)展，2003年9月29日新廠奠基，這標志著我們進入了第三個發(fā)展階段。通過前一階段的努力，我們在制度，管理水平，客戶業(yè)務(wù)開拓，新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量等方面都有了一個全新的提高。從2003年1月1日開始，我們被評為高新科技企業(yè)；現(xiàn)在，我們的規(guī)模也發(fā)生了很大的變化，內(nèi)部人員隊伍從2001年的200人增加到現(xiàn)在的2000多人，人數(shù)成十倍的增長；月產(chǎn)值也從原來2001年的300--500萬增加到現(xiàn)在的5000-7000萬元。

　　取得這樣的成績，一方面歸功于當(dāng)時的整個大環(huán)境較好，因為當(dāng)時汽車工業(yè)的“井噴”為我們創(chuàng)造了最有利的客觀條件；另一方面新產(chǎn)品的開發(fā)如HUV的開發(fā)成功，為我們的增值打下了堅實的基礎(chǔ)；再加上我們整個經(jīng)營思路對頭，積極鼓勵開發(fā)業(yè)務(wù)單，2001年時，我們只有兩三個客戶，為爭取更多的營業(yè)額，我們將業(yè)務(wù)擴大到了國外，到了2003年，我們的大小客戶加起來有30多個了。福迪開始跨越式發(fā)展。

　　困難重重  披荊斬棘

　　記者：在福迪的發(fā)展歷程中，在過去十幾年來，經(jīng)歷了幾次重要的跳躍，都是怎樣實現(xiàn)跨越的？碰到過的最大困難是什么？最后是如何克服的？
   
　　福迪：第一個階段我們的最大困難顯而易見，那就是債務(wù)包袱太重了。錢都用來還債了，單2000年就還了1000多萬，根本沒有錢來擴大生產(chǎn)，更談不上新產(chǎn)品的開發(fā)了，而且當(dāng)時改制困難，人事關(guān)系相對復(fù)雜，我們當(dāng)時解決的辦法就是一方面多找政府，尋求政府幫助，另一方面，對于債主不逃避，總是以良好的態(tài)度耐心的解釋，債主們也很明白殺雞取蛋的最終結(jié)果，因此，當(dāng)時沒有一人起訴我們。   
   
　　到了第二個階段困難就更多了，首先是還債壓力太大，向福田借的錢常以貨款的方式充掉了，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不靈，而其它的債務(wù)全憑我們的信譽人格取得客戶的信任。面對這種現(xiàn)狀，我們就拼命的到全國各地找廠家，包括紅塔，一汽，東風(fēng)，揚子等，通過努力推廣推銷以獲取更多的客戶資源；其次就是企業(yè)產(chǎn)能上的困難，因為剛開始設(shè)計是15000臺/年的整車能力，所以我們要不斷努力將生產(chǎn)線適當(dāng)做大，于是我們采取了諸如提高效率，中間結(jié)存，利用周邊閑置資源，開三班等應(yīng)對措施解決了這一困難。

　　再次就是這個階段原材料價格上漲厲害，當(dāng)時鋼板從3000元/噸漲到5000多元/噸，為了解決這一資源緊缺的問題，我們在原有使用寶鋼的基礎(chǔ)上，又引進了鞍鋼和韓國浦項制鐵這兩家，大大提高了材料的利用率；另外，由于我們廠的規(guī)模擴得太快，基礎(chǔ)工作和管理工作調(diào)整與建設(shè)難度加大，當(dāng)然這些問題通過我們不斷的改制，加上管理模式，組織架構(gòu)以及理念的不斷更新都得到了解決。
   
　　進入第三個階段難度則更大，新廠的奠基，基建工作擺在首位，當(dāng)時從新建到投產(chǎn)的時間要求很短，對生產(chǎn)效率要求很高，另外整車方面開始了全國性的銷售。2003年才開始做整車的，到2003年年底發(fā)展全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這些經(jīng)銷商大部分以專賣店形式為主，局部地區(qū)有4S店試點�，F(xiàn)在全國有100家左右，估計到今年末會有家左右；
   
　　同時，從去年9月份開始我們有一個新的思路，那就是希望我們企業(yè)向集團化邁進，那么我們在各方面就要做出更大的努力，比如車身的配套方面的開發(fā)生產(chǎn)，外協(xié)加工，整車的專業(yè)路線以及探討融資的可行性方面等問題就成了我們的當(dāng)務(wù)之急�，F(xiàn)在全國各地已有100多家福迪汽車經(jīng)銷商，估計到今年年底將達到200多家。

　　發(fā)揮優(yōu)勢  啟迪未來
   
　　記者：您認為，福迪取得今天的成績，主要歸功于什么？是人才管理方針，是全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，還是企業(yè)的發(fā)展思路？
   
　　福迪：我認為我們成績的取得最大的因素就是有高層準確發(fā)展眼光，正確的指導(dǎo)思想，其次就是投身汽車行業(yè)遇上“井噴”式發(fā)展以及來自政府等各社會方面的支持。
   
　　記者：創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷了許多艱辛，您最深的感受是什么？您認為汽車生產(chǎn)企業(yè)成功的關(guān)鍵是什么？   
   
　　福迪：機制轉(zhuǎn)換是最重要的因素，沒有新的機制，就不可能有今天如此大的發(fā)展。作為民企，我們只是通過做點實事來擁有資產(chǎn)并且支配資產(chǎn)為社會發(fā)揮更大的效益。
   
　　而企業(yè)成功的關(guān)鍵一方面要充分發(fā)揮民企的機制靈活管理靈活等優(yōu)勢，另一方面，決策上一定要創(chuàng)新，民企目前從規(guī)模技術(shù)上都很幼嫩，因此要積極加強與大集團的合作與談判，引進國際先進的高新技術(shù)與設(shè)備等。
   
　　記者：今年福迪給自己制定什么產(chǎn)銷目標？現(xiàn)在完成多少？未來的發(fā)展戰(zhàn)略如何？
   
　　福迪：今年產(chǎn)值目標12億，比去年翻了一翻，今年上半年我們已完成了6個億指標。車身的產(chǎn)銷目標是10-12萬之間，整車1萬臺左右，六月份完成的車身的產(chǎn)銷接近60000輛，整車的產(chǎn)銷是4000輛。另外，整車在八月份將有一新款車型“超越者”上市，到九月份則全面推向市場。說起未來的發(fā)展戰(zhàn)略，南海富迪南海獅山基地奠基，一期工程占地500畝，設(shè)計車身30萬輛年產(chǎn)能，整車5萬輛，今后我們還有可能形成10萬輛的整車生產(chǎn)基地，因為目前我們只用地400畝，還有150畝沒有用，并且現(xiàn)在政府已明確承諾會再給我們批一部分地。
   
　　預(yù)計今年第四季度前投產(chǎn)，為日后產(chǎn)品新系列推出打下基礎(chǔ)。新生產(chǎn)基地設(shè)計考慮到10年后汽車發(fā)展，工廠能夠生產(chǎn)同類型先進車型，三年時間內(nèi)，達到產(chǎn)能目標，并保留150畝拓展領(lǐng)地，保持發(fā)展勢頭。今后，在產(chǎn)品與資本運作展開廣泛合作，提高企業(yè)競爭力。
   
　　記者：您能否用一句話來評價南海福迪？
   
　　福迪：那就用我們的32字標語來概括吧，“艱苦奮斗 勤儉節(jié)約；開拓進取 求實創(chuàng)新；團結(jié)協(xié)作 自強不息；造福社會 啟迪未來”。
   
　　記者：站在百強民營企業(yè)認定工作小組的角度，用幾句精彩的話概況福迪入選的理由，形成“頒獎辭”。在這次全省優(yōu)秀民營企業(yè)和企業(yè)家的評選中，福迪公司首次當(dāng)選，作為以汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，這是業(yè)界的驕傲，您怎么看待這件事情？
   
　　福迪：南海福迪汽車有限公司首次入選被評為廣東百強民營企業(yè)，首先是要感謝社會各界對福迪公司的關(guān)注和支持，因為有政府對民營企業(yè)大力支持的政策，有良好的經(jīng)營環(huán)境，加上公司穩(wěn)健務(wù)實的經(jīng)營風(fēng)格，福迪公司全體員工艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，福迪公司這幾年才會得到了長足的發(fā)展；隨著政府以后扶持民營企業(yè)政策的實施，相信民營企業(yè)往后幾年將會快速發(fā)展，成為社會經(jīng)濟活動中的重要力量。