長城哈弗H6

　　指導價：9.58-15.18萬元

　　懸掛設計：麥佛遜前懸掛+雙橫臂后懸掛

　　長城哈弗H6采用了前麥弗遜式，后雙橫臂式的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，在保證舒適性的同時，更加注重運動性，在通過減速帶或顛簸路面時，這種懸掛能夠比較好的吸收震動。軟硬相對適中，在復雜路面駕駛具有不錯的表現(xiàn)。

　　外觀設計上，哈佛H6保留了H5硬朗的風格基礎上增加了城市SUV的豪華優(yōu)雅的感覺。側面勻稱的輪廓、平直的車頂線和較寬敞的車身勾勒出充裕的乘坐空間。內(nèi)飾方面，哈弗H6整體設計風格中規(guī)中矩，采用了上深下潛的配色風格，凸顯了細節(jié)處的銀色裝飾。中控臺的材料為工程塑料材質(zhì)，采用傳統(tǒng)平面設計，還配備了倒車影像功能。

　　雖然哈弗H6 “塊頭”十足，但軸距卻比景逸SUV略短一些。這一點對駕乘者來說不會產(chǎn)生太大影響，只是在儲物空間上表現(xiàn)不突出，不過如果駕駛者對儲物方面的要求并不嚴格，那么哈弗H6的空間已經(jīng)足夠?qū)挸ā?/p>

　　探討SUV的動力，車重是不可忽略的，配備承載式車身的哈佛H6在整車質(zhì)量僅1700kg，這無論對加速、制動還是油耗都有不小的幫助。120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驅(qū)動哈弗H6，自然是游刃有余。油耗方面，哈弗H6百公里8.7L的綜合油耗還算經(jīng)濟。

　　編輯小結： 毫無疑問，四款采用全獨立懸掛的SUV在駕乘舒適性上都有非常不錯的表現(xiàn)，尤其是景逸SUV，不僅懸掛上多加了增強穩(wěn)定性的橫向連桿，還搭載了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，達到了舒適性和安全性的雙提升，適合對日常代步和假日休閑都有需求的消費者。比亞迪S6是一款銷量不錯的城市SUV，雖然外觀沒有太多亮點，但也算繼承了傳統(tǒng)SUV的風格，大空間優(yōu)勢突出的同時，高油耗的問題也暴露無遺，適合追求大空間而對油耗不是很在意的成熟都市人群。華泰圣達菲的亮點集中在外觀的霸氣和渦輪增壓的發(fā)動機上，適合追求高動力的城市SUV消費者;哈弗H6雙橫臂的獨立懸掛，決定了它可以面對更加復雜的路面，成為崇尚越野人群的入門級SUV。