昨天，上海通用汽車正式宣布推出賽歐04新款系列，在增添豪華配置的基礎(chǔ)上全部調(diào)低售價。此次，賽歐04新款系列由原來的6種車型調(diào)整為現(xiàn)在的5種。新推出的5款產(chǎn)品在配置上最高增加了5000~6000元左右，而整體價格下調(diào)1~1.1萬元。即日起，上海通用汽車在全國250家別克特約銷售網(wǎng)點開始銷售。

　　新價格跟促銷價相當(dāng)

　　上海通用的一位經(jīng)銷商告訴記者，跟經(jīng)銷商此前自主促銷的價格相比，部分車型新價格還稍微貴了一點，當(dāng)然廠家在原來車型的基礎(chǔ)上增加了些配置。這位經(jīng)銷商介紹，2003年以來，上海通用的經(jīng)銷商，其實一直對賽歐這款車型自主促銷，促銷幅度最高達(dá)到了1.5萬元。比如，1.6升手排 S L款，在有些地區(qū)最低售價都達(dá)到了7.48萬元。也就是說，去年對于賽歐轎車的銷售，經(jīng)銷商一直在貼錢。

　　在談到新價格會不會對賽歐的銷售有所促進時，這位經(jīng)銷商認(rèn)為，作為1.6L排量的小轎車，售價低于8萬元以下，在同類車型當(dāng)中還是有優(yōu)勢的。由于現(xiàn)在消費者越來越理智，品牌和售后服務(wù)往往對消費者是否決定購買有重要作用。

　　賽歐車型雖然相對較舊，但去年在廣州市場的上牌量一直排前幾位，每個月達(dá)到100多臺。廠家把價格降下來，比經(jīng)銷商促銷降價，對消費者更有吸引力。而且，在公布新價格之后，廠家整體的營銷措施，也會促進銷售增長。

　　他說，廠家生產(chǎn)這款轎車其實也沒賺多少錢。之所以還要繼續(xù)生產(chǎn)，是因為在售后、配件等方面，還有利可圖。而且，企業(yè)還要保證市場占有率。比如，上海通用去年完成20萬輛的產(chǎn)銷量，賽歐以產(chǎn)銷51679臺的銷售業(yè)績占到了四分之一強。

　　對于經(jīng)濟型轎車的現(xiàn)狀，除了部分產(chǎn)品以外，可以用舉步維艱來形容，這位經(jīng)銷商如是說。在賽歐此次宣布降價以前，2003年大部分經(jīng)濟型轎車都已宣布大幅度降價。部分車型甚至在一年之內(nèi)多次降價。包括威姿、雅酷、千里馬、波羅、派力奧、嘉年華、長安鈴木、奇瑞等等。

　　經(jīng)濟型轎車日子艱難

　　然而降價的效果也越來越不明顯。與之相適應(yīng)，這些車型的經(jīng)銷商很多都在虧本賣車。純粹做經(jīng)濟型轎車的廠家，其經(jīng)銷商已開始收縮規(guī)模。比如北方某個品牌在廣州地區(qū)的經(jīng)銷商，已經(jīng)由過去的五家，變成現(xiàn)在的三家。而有多品牌的廠家，則靠其他品牌所賺的錢來補貼經(jīng)濟型轎車的虧損。比如，上海通用的經(jīng)銷商賣君威和凱越賺錢，而賽歐則虧本。

　　這位經(jīng)銷商告訴記者，這主要因為經(jīng)濟型轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品太多，競爭太過激烈。

　　三廂賽歐

　　車型　　　　　　　　　　　　　　 現(xiàn)價

　　1.6升手排 S L款　　　　　　　　　 7.88萬

　　1.6升手排豪華版 S LX－MT款　　　 8.48萬

　　1.6升自排 SLX－ AT款　　　　　　 10.58萬

　SRV

　　1.6升 SC款　　　　　　　　　　　　9.48萬
　　1.6升SCX－AT款　　　　　　　　　 11.88萬