先推3.5排量是典型的品牌先行策略，而推低排量車型是為獲取市場份額

　　在最近公布的國家發(fā)改委有關汽車產品的公告上，東風汽車有限公司的乘用車產品“天籟”已豁然在列。但值得關注的是天籟產品共有兩款車型將要生產：除卻此前已被廠家證實的3.5排量的天籟外，還有一款排量為2.3升的產品，由此可以證實，東風公司已經將低排量的天籟車型列入生產計劃之中。

　　主推高排量天籟

　　從廠家所公布的材料來看，將于9月面世的天籟將會搭配3.5升的發(fā)動機。但由于在日本和在北美上市的天籟都有2.3升的產品，而作為天籟的競爭對手奧迪A6，也有著多款發(fā)動機的不同車型，以區(qū)分不同的細分市場，因此，不論是從擴大產品市場覆蓋面，還是從競爭對手角度，天籟都需要有更多的發(fā)動機以供市場選擇。

　　此前記者就此事詢問過東風公司總經理吉田衛(wèi)，吉田衛(wèi)的回答是Teana定位是新型的豪華車，無論從外觀、性能、發(fā)動機排量，還是整體品質，都是奧迪的強有力對手，并表示主推的將是搭載3.5升V6發(fā)動機的Teana.但記者還是從有關人士處了解到，Teana排量將從2.3升升到3.5升，而發(fā)改委的公告也確實證明了這一點。據東風公司介紹，天籟主要瞄準國內的中高級車市場，而將2.0升區(qū)間留給東風公司目前的主力車型藍鳥和陽光。

　　采用品牌先行策略

　　盡管天籟已經有2.3升的車型，但從目前國內市場來看，在這一排量競爭區(qū)間的中高檔車已是高手云集，相比較在3.5區(qū)間則鮮有競爭者。