新車尚未出爐，長城哈弗CUV已被業(yè)界紛紛評說。此前不少媒體報道稱這款車在今年11月上市，但至今尚未露面，近日，長城汽車的一位負責人在接受記者采訪時表示，哈弗CUV將推遲上市時間，于明年年初下線。

　　這位人士表示，哈弗是長城上市后交出的一份非常有分量的答卷，為此公司投入了更大的財力和精力，專門投建了現代化的10萬輛生產基地，哈弗推遲上市的原因主要是許多新引進的先進設備需要精心調試；另外，哈弗問世是長城在品牌上的一次突破，希望把產品做得精致、完美；在今年7、8月份，哈弗已完成了在吐魯番和青藏高原的高原試驗，目前趁天氣寒冷時完成了在北方的高寒試驗；同時，推遲上市也是為了選擇一個最好的時機。

　　據了解，哈弗CUV采用長城與德國著名公司聯(lián)合開發(fā)生產的GW2.4S汽油發(fā)動機，排量2.4L，并由聯(lián)合汽車電子有限公司進行電噴匹配(采用德國博世公司技術)，排放滿足歐Ⅲ標準。這款發(fā)動機具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗等特點，大大優(yōu)于目前頒布的乘用車燃油標準，在國內同類產品中處于技術領先地位。

　　除此之外，哈弗還有一個最大的亮點是獨特的雙區(qū)安全保障，車體分為吸收沖擊力的“沖擊潰縮區(qū)”及確保乘員生存空間的“高強度座艙區(qū)”。其中“高強度座艙區(qū)”的設計注重于結構剛性的提高，四門防撞鋼梁，地板防撞梁、支撐車頂的各組高強度支柱、車頂的橫向結構等最重要的部分都做了特殊的加強。此外，哈弗強化了車輛側面的防撞抵抗力。