8月4日開幕的長春車展，在炎炎夏日之際給走勢看好的中國車市再添陣陣熱浪。從參展品牌和規(guī)模來看，本屆長春車展顯得略有不足，但依舊不乏眾多新車的集中亮相。由此可見，下半年車市競爭難免激烈。

　　在第一天的媒體開放日中，就有數(shù)款新車宣布正式上市。其中包括運(yùn)動(dòng)版寶來R；一汽夏利推出了新N3，包括1.1L和1.3L兩廂和三廂4款車型，同時(shí)宣布夏利老款車型的價(jià)格下調(diào)3000-5000元；此外，東風(fēng)本田借車展推出了2.0L和2.4L手動(dòng)擋CR-V；吉利在本屆長春車展上推出1.3升自由艦。

　　另外，即將上市的長安福特�？怂�、東風(fēng)悅達(dá)起亞塞拉圖、一汽豐田銳志也都繼上海車展之后，在本次車展再次亮相。豪華車中，上市不久的新奧迪A6和預(yù)計(jì)明年上市的一汽紅旗新一代豪華車型———HQ3，在車展現(xiàn)場分外引人注目。

　　一些近來表現(xiàn)搶眼的新車如東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車騏達(dá)、比亞迪F3、長安鈴木雨燕等，廠家也都煞費(fèi)苦心地在展臺(tái)布置和活動(dòng)推廣上進(jìn)行大量宣傳。

　　看來在新車密集的今天，車展已經(jīng)成為廠家新車型上市的不容錯(cuò)過的時(shí)機(jī)。相比北京車展和上海車展琳瑯滿目的概念車、高科技，長春車展顯得“務(wù)實(shí)”得多。從本次車展上市的新車來看，都是廠家在銷量上寄予厚望的暢銷車型。在第三季度汽車銷售黃金季節(jié)來臨之際，眾品牌在長春車展上的表現(xiàn)似乎表明下半年中國車市很難再像上半年一樣風(fēng)平浪靜。