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　　車事燒烤第十八期：正解真實(shí)油耗

　　一周前，受國家發(fā)改委委托，中機(jī)中心將首批國內(nèi)31個(gè)廠家407款車的真實(shí)綜合油耗數(shù)據(jù)公之于眾。中機(jī)中心是國家發(fā)改委為了避嫌而專門委托的第三方，測試集中了全國7家最專業(yè)的機(jī)構(gòu)。

　　重拳一出，一片叫好。車主們發(fā)現(xiàn)，他們長期相信的“理論油耗”有貓兒膩，而且距離現(xiàn)實(shí)很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)得讓人找不出理由為廠家的刻意欺瞞開脫。

　　但就在揭開廠家老底兒的同時(shí)，同樣受國家發(fā)改委委托，中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)貼出了一條公告：請(qǐng)涉及企業(yè)核對(duì)公告中油耗數(shù)據(jù)并反饋。理由是，由于測試的數(shù)據(jù)距離現(xiàn)在已有兩年時(shí)間，不排除部分廠家通過技術(shù)改進(jìn)降低了油耗。因此，真實(shí)油耗還需要廠家確認(rèn)。就是這條公告，讓直指廠家要害的寶劍鋒利不再，因?yàn)檫@個(gè)“確認(rèn)”程序無疑給所有廠家都留下了回旋的余地。

　　這真讓人郁悶。既然有決心還消費(fèi)者以真相，為何不做得徹底點(diǎn)？

　　在快速到來的汽車時(shí)代，油耗數(shù)據(jù)的真實(shí)性至關(guān)重要。在油價(jià)不斷攀升的今天，廠家十分清楚油耗數(shù)據(jù)對(duì)老百姓錢袋子的左右能力。公告中，百公里理論油耗和實(shí)際油耗相差最多的達(dá)4升，以每年2萬公里計(jì)，在目前的油價(jià)水平上，消費(fèi)者全年要多掏4000元。

　　汽車買賣的貓兒膩有多少，老百姓是看不透的，只有依賴政府及時(shí)撥開迷霧。

　　但是，與國人買車的速度相反，汽車新規(guī)總是在輕歌曼舞中讓人失去耐心，而打磨了太久的新規(guī)在出臺(tái)之時(shí)往往已變得“疲軟”。因此，強(qiáng)烈呼吁政策利劍出手的速度與力度加大。