中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)在北京國(guó)際汽車(chē)展開(kāi)幕之際于2008年4月20日下午公布了C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)2008年度第一批8個(gè)車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果。

廣州本田雅閣（B類(lèi)乘用車(chē)）總分50.3分，5+星級(jí)

　　8個(gè)車(chē)型的最終測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果為：榮城華泰圣達(dá)菲(SUV)，總分37.1分，三星級(jí)；鄭州日產(chǎn)奧丁(SUV)，總分32.4分，三星級(jí)；長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3(A類(lèi)乘用車(chē))，總分42.6分，四星級(jí)；一汽吉林大發(fā)森雅(A類(lèi)乘用車(chē))總分34.1分，三星級(jí)；天津一汽豐田卡羅拉(B類(lèi)乘用車(chē))，總分48.6分，五星級(jí)；一汽-大眾邁騰(B類(lèi)乘用車(chē))總分46.6分，五星級(jí)；廣州本田新雅閣(B類(lèi)乘用車(chē))總分50.3分，五+星級(jí)；重慶長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)(A類(lèi)乘用車(chē))總分43.2分，四星級(jí)。

　　按照C-NCAP規(guī)則，這8個(gè)車(chē)型分別先后進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗(yàn)等三項(xiàng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)。每項(xiàng)碰撞試驗(yàn)最多可得到16分，如果安全帶提醒裝置、側(cè)氣囊及氣簾是標(biāo)準(zhǔn)配置，還可根據(jù)其技術(shù)狀況得到總共不多于3分的加分，因此最高得分為51分。根據(jù)得分，車(chē)輛的安全性能分為1到5+共六個(gè)星級(jí)。此外，每一試驗(yàn)車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)前還都要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行排放和油耗的測(cè)試。

重慶長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)（A類(lèi)乘用車(chē)）總分43.2分，四星級(jí)

一汽-大眾邁騰（B類(lèi)乘用車(chē)）總分46.6分，五星級(jí)

天津一汽豐田卡羅拉（B類(lèi)乘用車(chē)），總分48.6分，五星級(jí)

一汽吉林大發(fā)森雅（A類(lèi)乘用車(chē)）總分34.1分，三星級(jí)

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3（A類(lèi)乘用車(chē)），總分42.6分，四星級(jí)

鄭州日產(chǎn)奧丁（SUV），總分32.4分，三星級(jí)

　　榮城華泰圣達(dá)菲（SUV），總分37.1分，三星級(jí)

　　為做好2008年度的C-NCAP評(píng)價(jià)，2007年11月和今年3月，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心從2006年度以來(lái)新上市乘用車(chē)產(chǎn)品中先后擬訂了2批35個(gè)候選車(chē)型，于2008年1月開(kāi)始已陸續(xù)進(jìn)行了8個(gè)車(chē)型的試驗(yàn)。這8個(gè)車(chē)型的24臺(tái)試驗(yàn)車(chē)輛全部使用中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的專(zhuān)項(xiàng)資金由C-NCAP管理中心從各品牌在天津和北京的專(zhuān)賣(mài)店直接購(gòu)買(mǎi)，共計(jì)376.11萬(wàn)。

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