在中國(guó)汽車(chē)界，劉金良屬于“帶著思想去賣(mài)車(chē)”的汽車(chē)人，他身上總是流露出務(wù)實(shí)的態(tài)度和低調(diào)的作風(fēng)。他掌舵吉利銷(xiāo)售以來(lái)，連續(xù)多年把自主品牌吉利汽車(chē)帶進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售前十，即使是在車(chē)市整體低迷的2008年，吉利汽車(chē)不但沒(méi)有使用降價(jià)武器，而且銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?nèi)〉昧?4.6%增幅，這是一個(gè)非常了不起的數(shù)字，因?yàn)?5%的銷(xiāo)量都是遠(yuǎn)景和金剛等吉利“新三樣”產(chǎn)品，這將給吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型輸入強(qiáng)大的能量。12月4日晚上，劉金良帶著他的最新產(chǎn)品“熊貓”來(lái)到成都，接受了本報(bào)記者的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)。

　　技術(shù)陳舊制約小型車(chē)發(fā)展

　　從2007年開(kāi)始，A00級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)就出現(xiàn)了萎縮，比例達(dá)5.7%，而從今年1-10月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，小型車(chē)市場(chǎng)交易量也下降了5.1%，難道是消費(fèi)者不需要小車(chē)嗎？劉金良認(rèn)為，小型車(chē)銷(xiāo)量下滑并不是消費(fèi)層次提高了，而是市場(chǎng)上的小型車(chē)不能滿(mǎn)足老百姓的需求。目前市場(chǎng)上的小型車(chē)，外觀陳舊，安全性低，空間小，這些缺點(diǎn)制約著小車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，也不適應(yīng)消費(fèi)需求。隨著車(chē)市的不斷發(fā)展，老百姓需要的小車(chē)，應(yīng)該具備高安全、高配置、大空間以及操控和乘坐舒適等特點(diǎn)。

　　熊貓開(kāi)啟第三代A00級(jí)家轎

　　吉利熊貓就是在這樣的市場(chǎng)需求背景下誕生的，作為吉利轉(zhuǎn)型之后推出的首款產(chǎn)品，也是吉利全球鷹旗下的第一款新車(chē)型，吉利汽車(chē)對(duì)熊貓寄予了太多的希望，它的對(duì)手是以雅力士為代表的合資小車(chē)。

　　劉金良告訴記者，以豪情、奧拓和夏利為代表的小車(chē)是第一代微轎，而后來(lái)的QQ、奔奔等車(chē)型屬于第二代，這些車(chē)型都曾風(fēng)光無(wú)限，但是隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和變化，這些車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。而熊貓的誕生，將開(kāi)啟中國(guó)第三代A00級(jí)家轎時(shí)代，并有足夠的自信和能力與合資小車(chē)爭(zhēng)市場(chǎng)。

　　第三代微轎最顯著的特點(diǎn)是高安全性，熊貓以C-NCAP四星級(jí)評(píng)定為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在CNCAP的摸底碰撞測(cè)試中得到了41.5分的高分，這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有微型車(chē)中的最高分。另外，熊貓的動(dòng)力、空間和配置都超越了現(xiàn)有的所有小車(chē)，因此，熊貓的上市將給小型車(chē)市場(chǎng)注入活力。劉金良還透露，為滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者對(duì)熊貓汽車(chē)的追求，明年熊貓將推出1.0L，1.3T運(yùn)動(dòng)版、CROSS版和自動(dòng)擋等版本，自動(dòng)擋將在春節(jié)后上市。

　　09年精品小車(chē)上升空間大

　　劉金良認(rèn)為，受全球金融危機(jī)的影響，中國(guó)車(chē)市同樣未能獨(dú)善其身，特別是最近車(chē)市的整體情況有些“寒冷”，但是，像吉利這樣提前準(zhǔn)備好“棉襖”的汽車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)量仍然在上升，可見(jiàn)車(chē)市寒冬并沒(méi)有想象中那么可怕。從國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需系列宏觀政策以及車(chē)市整個(gè)大環(huán)境分析來(lái)看，2009年中國(guó)車(chē)市仍然有8%—10%的增長(zhǎng)。當(dāng)然，這種增長(zhǎng)是呈“金字塔”形狀，不是所有的車(chē)型都能增長(zhǎng)，處于塔尖上的豪華車(chē)肯定是零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)，而塔中下部分的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，特別是精品小車(chē)，肯定還有很大的上升空間，最高增長(zhǎng)比例可以達(dá)到10%。

　　增長(zhǎng)的主要原因有兩個(gè)，一是經(jīng)過(guò)這一輪的車(chē)市調(diào)整，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更加理性，更加務(wù)實(shí)，汽車(chē)消費(fèi)可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的變化，油耗低、安全性高以及性能穩(wěn)定的高性?xún)r(jià)比車(chē)肯定是首選；二是國(guó)家燃油稅的實(shí)施，節(jié)能環(huán)保的小型車(chē)真正迎來(lái)了發(fā)展的春天。因此，吉利汽車(chē)明年仍然有信心繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是熊貓系列車(chē)型的加入，將再次增強(qiáng)吉利汽車(chē)的市場(chǎng)信心。