2008年12月11日，作為日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)舉辦的最高規(guī)格的技術(shù)展示會(huì)，日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)首次在中國(guó)北京舉行。本次會(huì)議上，日產(chǎn)目前及未來(lái)車(chē)型的先進(jìn)技術(shù)得以提前曝光。

　　7速自動(dòng)變速器（CVT） 09年隨英菲尼迪FX中國(guó)上市

　　本次發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)重要介紹的技術(shù)之一是CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速技術(shù)。CVT與自動(dòng)變速器相比可以節(jié)省約10%的燃料，符合目前節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境。

英菲尼迪FX

　　據(jù)悉，日產(chǎn)2009年中旬計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)始組裝生產(chǎn)CVT自動(dòng)變速箱，日產(chǎn)新開(kāi)發(fā)的7速自動(dòng)變速器預(yù)計(jì)在2009年上市的英菲尼迪FX車(chē)型上使用。日產(chǎn)全新7速自動(dòng)變速器大幅度提高了變速比，而且低速狀態(tài)下的鎖定也實(shí)現(xiàn)了低油耗。

　　此外還提高了變速時(shí)的響應(yīng)速度和操控性，從而保證了車(chē)輛在加速和過(guò)彎過(guò)程中所需要的動(dòng)力性能。使駕駛者可以充分享受駕駛的樂(lè)趣。這款7速自動(dòng)變速器已于2008年從歐洲開(kāi)始投放市場(chǎng)，并將在09年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)。

　　STAR WINGS智能導(dǎo)航 新天籟“試用” 未來(lái)新款高端車(chē)型將采用

　　日產(chǎn)汽車(chē)奧運(yùn)期間與北京交通信息中心共同發(fā)布STAR WINGS智能導(dǎo)航儀，配備在北京市區(qū)的新一代天籟車(chē)型上，該技術(shù)可自動(dòng)識(shí)別擁堵路段，并計(jì)算出最省時(shí)的行車(chē)路線。東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理大谷俊明表示，STAR WINGS智能導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)在日后應(yīng)用于日產(chǎn)更多的高端車(chē)型中。

日產(chǎn)天籟轎車(chē)

　　STAR WINGS 星翼導(dǎo)航系統(tǒng)，采用四位圖新地圖，導(dǎo)航軟件由日產(chǎn)公司自行組織開(kāi)發(fā)，信息來(lái)源自1.5萬(wàn)輛出租車(chē)，實(shí)是交通信息數(shù)據(jù)每5分鐘刷新一次。

　　由于北京市的出租車(chē)主要在五環(huán)以內(nèi)活動(dòng)，因此，STAR WINGS 星翼導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)是交通數(shù)據(jù)還主要覆蓋在五環(huán)以內(nèi)。

　　在日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到了裝配STAR WINGS 星翼導(dǎo)航系統(tǒng)的新一代天籟，但從導(dǎo)航儀界面上顯示的實(shí)是交通信息看，STAR WINGS 星翼導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)是交通信息很全面，不止環(huán)路等城市主干道，中關(guān)村大街等車(chē)流較多的地方，實(shí)時(shí)交通信息顯示也很及時(shí)準(zhǔn)確。

　　電動(dòng)車(chē)新技術(shù) 疊層式鋰離子電池

　　日產(chǎn)一直致力于電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，從1998年Ultra電動(dòng)車(chē)、2000年HyperMINI、2005年東京車(chē)展展出的概念車(chē)PIVO、2007年法蘭克福車(chē)展亮相的概念車(chē)MIXIM、2008年東京車(chē)展上的概念車(chē)Pivo2，直到2008年的電動(dòng)車(chē)測(cè)試車(chē)，日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)日益成熟。

　　據(jù)悉，2010年日產(chǎn)將向市場(chǎng)投放造型獨(dú)特的電動(dòng)汽車(chē)上，將配備日產(chǎn)最新的疊層式鋰離子電池。這種為了增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力而開(kāi)發(fā)的鋰離子電池采用錳系正極，有較高的溫度穩(wěn)定性，擁有優(yōu)秀的冷卻性能。與舊型鋰離子電池相比，功率提升２倍，儲(chǔ)能提高２倍，尺寸減小一半，并且通過(guò)采用層疊結(jié)構(gòu)，可以自由的設(shè)置電池的布局。

　　目前，眾多日產(chǎn)先進(jìn)的技術(shù)正在不斷提升著中國(guó)消費(fèi)者“舒心駕乘”體驗(yàn)。作為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，東風(fēng)日產(chǎn)正以領(lǐng)先科技為導(dǎo)向，以滿足中國(guó)市場(chǎng)需要為主要目標(biāo)，整合日產(chǎn)全球技術(shù)資源，為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值。 

　　日產(chǎn)汽車(chē)憑借其超前的科技意識(shí)和人性化的設(shè)計(jì)理念在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟，并擁有良好的口碑。而以“安全”和“環(huán)境”為核心的日產(chǎn)科技也讓更多的駕駛者深切感受到與眾不同的駕馭樂(lè)趣。