征戰(zhàn)達(dá)喀爾：自主品牌車隊有史以來最好成績

　　第32屆達(dá)喀爾拉力賽于17日當(dāng)?shù)貢r間10點在布宜諾斯艾利斯的農(nóng)展館舉行收車儀式，但真正的比賽在16晚已經(jīng)結(jié)束。最后一輛賽車是17日凌晨2點50分返回大營。大會宣布：共有55輛賽車、88輛摩托車(含四輪摩托)和28輛卡車完賽。完賽率低于50%。

　　威麟車隊的盧寧軍和江耀桓順利完成16日206公里的特殊賽段，盧寧軍最終以總成績78小時16分47秒(罰時2小時)排名第28名。這是他在達(dá)喀爾比賽中取得的最好成績。他的隊友江耀桓以總成績78小時59分13秒排名第29名。

　　威麟車隊此次參賽還創(chuàng)下多項紀(jì)錄：威麟車隊是第一支全部完賽的自主品牌車隊。威麟車隊是中國參加達(dá)喀爾歷史上同隊車手成績最接近的一次。威麟車隊的車手江耀桓在“首次參賽車手”中排名第一(ASO現(xiàn)在的統(tǒng)計方式是車手和領(lǐng)航都必須是首次參加，因此沒有上官方名單)。

奇瑞威麟X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　威麟車隊在達(dá)喀爾比賽中的表現(xiàn)，出乎很多行家和車迷的意料，之前幾次參賽的合資品牌都沒有威麟X5這么搶眼的表現(xiàn)，再橫向參考瑞麒G5紐博格林賽道的優(yōu)秀成績，使得業(yè)內(nèi)對于瑞麒和威麟的性能討論急速升溫。

　　楊波表示，這次達(dá)喀爾比賽一方面提高了威麟品牌的知名度，為威麟品牌在滿足消費者商務(wù)用車多元化需求方面樹立起了一個較硬的口碑；另一方面，通過比賽直播，使得很多潛在用戶心目中有了看法，對于奇瑞品質(zhì)提升之作威麟有了全新認(rèn)識，不管是在賽場還是在營銷領(lǐng)域，威麟都可以稱得上出師大捷。