如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，車型繁多、新潮迭起。轎車，已經(jīng)不僅僅是家庭或者工作中純粹作為“使用”的交通工具了。它（他/她）們還是車主們表達(dá)個(gè)人思想、追逐時(shí)尚潮流的表現(xiàn)。所以，只要是偏離了純家用轎車“樸實(shí)主義”路線的車型都能被“Cross”化。比如：講究時(shí)尚概念的上海大眾CrossPolo；講究大空間和高通過(guò)性的長(zhǎng)安鈴木SX4；還有就是正在上市征途上的動(dòng)力、操控配置獨(dú)特的南京名爵MG3 SW。

　　此SW非彼SW

　　早在2007年11月開幕的廣州車展上，南京名爵MG就將最新引進(jìn)的MG3車型公布于眾，當(dāng)時(shí)，MG3 SW的SW概念著實(shí)為中國(guó)車壇引來(lái)一股新鮮的風(fēng)氣。

　　在國(guó)際車界，SW車型也不少，但是在以往的車型定義中，SW有SPACE WAGON、SPORTS WAGON和Station Wagon之分。其中，SPACE WAGON是標(biāo)榜寬敞內(nèi)部空間的日本三菱MPV“太空車”定義的名稱；SPROTS WAGON是日本斯巴魯運(yùn)動(dòng)型轎車IMPREZA性能款式車型定義的名稱；而Station Wagon則是法國(guó)標(biāo)致307的旅行轎車版車型定義的名稱，主要表達(dá)的是307 SW車型在空間實(shí)用性和家用轎車外觀的和諧統(tǒng)一。但是，以上三款SW車型互不為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，和名爵MG3 SW也是“井水不犯河水”。

　　根據(jù)南京名爵方面的信息，MG3 SW名稱中的“SW”是Streetwise的縮寫，是一種全新的設(shè)計(jì)理念，代表的是自由穿梭于現(xiàn)代城市多種路況的“城市生存能力”。從至今MG3車型公布的性能參數(shù)配置來(lái)看，動(dòng)力、操控、外觀的綜合感覺(jué)還是非常適合這一“SW”概念的，至于市場(chǎng)表現(xiàn)如何，有待MG3 SW上市后的用戶反饋了。

南京名爵MG3 SW及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手參數(shù)比較

　　Cross概念提升靠動(dòng)力

　　南京名爵MG3 SW車型設(shè)計(jì)中的“短板”在于英國(guó)羅孚品牌由于之前整體運(yùn)營(yíng)不佳，因此在車型設(shè)計(jì)開發(fā)上沒(méi)有緊跟世界小型家用轎車“大車身、大空間”的設(shè)計(jì)潮流，以致于在和日本緊湊型家用轎車比較之下，車身尺寸上略有欠缺。但是，骨子里充滿了英倫風(fēng)格的名爵MG3 SW的確很得緊湊型家用轎車的原汁原味。

　　撇開依靠金錢堆砌起來(lái)的舒適性配置，名爵MG3 SW車型的較低車身高度和運(yùn)動(dòng)款1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)配置足以跨越日常使用的“家用車”范疇。在目前10萬(wàn)元左右的兩廂緊湊型家用轎車中還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)1.8 L動(dòng)力配置的車型，很明顯，南京名爵考慮的是將1.8 L車型作為提升MG3車型運(yùn)動(dòng)概念的獨(dú)特標(biāo)志，這一項(xiàng)非常“尖端”的品牌訴求能否最大程度的得到消費(fèi)者的響應(yīng)還不得而知。

　　在日常使用中，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的88KW最大功率配合CVT變速箱完全能夠在城市路況中游刃有余。英國(guó)車型的懸掛和調(diào)校配置也歷來(lái)考慮的是靈敏的操控和啟動(dòng)、制動(dòng)表現(xiàn)。對(duì)此，最大動(dòng)力輸出被調(diào)校為76KW的1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了MG3動(dòng)力性能價(jià)格比的最佳表現(xiàn)，相信在8萬(wàn)元左右的車型中，MG3 SW車型將是富有操控樂(lè)趣的化身。

　　市場(chǎng)前景仍有迷霧

　　但是，想要在“實(shí)用主義”至上的中緊湊型家用轎車市場(chǎng)上推行“操控樂(lè)趣”、“動(dòng)力充沛”的“奢侈”概念，南京名爵MG3 SW車型還面臨著不小的挑戰(zhàn)。

　　首先，當(dāng)前市場(chǎng)上，名爵MG3 SW直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，上海大眾CrossPolo的良好品牌知名度和長(zhǎng)安鈴木兩廂SX4的大空間尺寸的優(yōu)勢(shì)都讓MG3 SW自愧不如。而在8-10萬(wàn)元的家用車市場(chǎng)上，“更低價(jià)格、更多實(shí)用配置”始終是消費(fèi)者追求的終極目標(biāo)。MG3 SW希望依靠市場(chǎng)上還算“風(fēng)靡”的“操控樂(lè)趣”來(lái)占據(jù)相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，還有很多工作要做。

　　其次，南京名爵汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的品牌建設(shè)尚在進(jìn)行過(guò)程中。遭遇了上汽/南汽重組巨變后，南京名爵能因此得到非常堅(jiān)實(shí)的集團(tuán)后盾，卻也面臨著集團(tuán)全局品牌建設(shè)與自身市場(chǎng)擴(kuò)張之間的利益與矛盾。

　　當(dāng)然，在MG3 SW車型的宣傳中，諸多實(shí)用型配置的確定也能為其快速占領(lǐng)市場(chǎng)增加不少得分。黑色前后保險(xiǎn)杠和車身兩側(cè)的“防護(hù)裝甲板”組非常明確的表達(dá)了其高通過(guò)性的特點(diǎn)，包括標(biāo)配ABS+EBD、內(nèi)藏式景觀天窗、16英寸鋁合金輪輞、大燈高度電調(diào)，高端車型配置發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、藍(lán)牙免提系統(tǒng)等都會(huì)增加特定細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的購(gòu)買決心。

　　英國(guó)汽車市場(chǎng)上的車型一直是性能與操控兼?zhèn)涞摹凹澥俊保�而非常順�?yīng)英國(guó)運(yùn)動(dòng)型家用轎車用戶需求的名爵MG3車型恰巧契合了中國(guó)汽車市場(chǎng)2007年終流行起來(lái)的“CROSS”風(fēng)潮，能給求新求變的年輕家用轎車消費(fèi)者提供一項(xiàng)非常獨(dú)特而不失實(shí)用的選擇。待3、4月份南京名爵MG3 SW上市公布價(jià)格后，就將揭曉其在中國(guó)的市場(chǎng)潛力。

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