而國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商中僅有一汽馬自達(dá)（完成率57.7%）、上海大眾（54.6%）、一汽大眾（50.3%）、東風(fēng)本田（52.7%）、一汽夏利（50%）、吉利汽車(chē)（67.3%）和奇瑞汽車(chē)（69%）等7家艱難完成了半年目標(biāo)。

上海大眾拳擊金九銀十 POLO讓利1.58萬(wàn)元

　　此時(shí)，國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的幾家高歌猛進(jìn)吹響“沖鋒號(hào)”的廠商之一——“誓言年度產(chǎn)銷(xiāo)突破100萬(wàn)輛”的大眾中國(guó)異常出挑。面對(duì)大眾中國(guó)的是無(wú)數(shù)的質(zhì)疑和譏諷。雖然另有東風(fēng)日產(chǎn)、一汽馬自達(dá)和一汽豐田都雄心勃勃能完成年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，但幾乎沒(méi)有人相信連“金九”都已經(jīng)開(kāi)始褪色的08年中國(guó)車(chē)市還會(huì)出現(xiàn)奇跡。

　　大眾汽車(chē)還未出手 何時(shí)出手

　　用大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))市場(chǎng)部總監(jiān)胡波的話(huà)說(shuō)：“我們這一塊金牌今年一定是要拿下的。我們上半年是53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%。我們對(duì)全年完成100萬(wàn)輛的目標(biāo)充滿(mǎn)信心�！焙苊黠@，大眾中國(guó)信心十足，希望在2008“奧運(yùn)年”將其整體品牌形象塑造為“行業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)者”。

　　在如今誰(shuí)都不相信四季度車(chē)市整體走勢(shì)會(huì)出現(xiàn)奇跡（已經(jīng)有行業(yè)分析人事預(yù)測(cè)四季度增長(zhǎng)率為“0%”）的情況下，這一“軍令狀”會(huì)不會(huì)是大眾中國(guó)即將“出手”終端汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)暗示？

9月中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)

中高級(jí)轎車(chē)9月銷(xiāo)量前十名（表格數(shù)據(jù)來(lái)源：我愛(ài)紅旗的BLOG）

　　從以往第三、第四季度的汽車(chē)市場(chǎng)宏觀走勢(shì)來(lái)看，三、四季度交界的“金九銀十”時(shí)節(jié)和第四季度末的“農(nóng)歷新年”時(shí)節(jié)是兩個(gè)車(chē)市擴(kuò)容的繁榮期。汽車(chē)廠商年度官方降價(jià)、大幅度促銷(xiāo)，都會(huì)集中于此時(shí)段出現(xiàn)。其中，車(chē)市巨頭——大眾、通用、豐田往往是其中氣魄最大的“豪門(mén)”。因?yàn)槟甓扰琶�的�?xì)微產(chǎn)銷(xiāo)量差距可能就會(huì)在此時(shí)節(jié)內(nèi)見(jiàn)分曉。

　　2008年是中國(guó)的“奧運(yùn)年”，更是大眾汽車(chē)的“奧運(yùn)年”。但是，分別在奧運(yùn)會(huì)前后上市的上海大眾LAVIDA朗逸和一汽大眾新寶來(lái)都因?yàn)樯鲜兄芷谔�短而無(wú)法給予大眾中國(guó)整體產(chǎn)銷(xiāo)量以強(qiáng)力的支撐。對(duì)于主體車(chē)型產(chǎn)品線稍嫌老氣的南北大眾來(lái)說(shuō)，“跑量”重任更顯艱巨。適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用“價(jià)格手段”已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。