新春車市再度逼近價格戰(zhàn)李 會新年剛過，車市又是降聲一片。1月1日，吉利對旗下全系列車型展開讓利促銷；4天之后，上海通用在推出賽歐2004新款系列的同時，5款車型整體價格也下調(diào)了1萬—1.1萬元；隨后中興、長豐獵豹迅速跟進(jìn)，再加上去年12月31日上市的04款千里馬，開年汽車廠家輪番降價，車市再度走近價格戰(zhàn)。

　　車市降價，乃大勢所趨。繼2003年國產(chǎn)車降價9.25％之后，專家預(yù)計(jì)，今年轎車價格的平均降幅將達(dá)10％。然而，同是產(chǎn)品降價，表現(xiàn)卻各異，這也是汽車降價常說常新的奧秘所在。

　　2003年的國內(nèi)車市，是從中高檔轎車降價開始的。去年初廣本新雅閣自降5萬，不僅一舉打破了中高檔轎車的價格壁壘，由此帶來的價格壓力傳遞，也掀起了中低檔轎車的降價熱潮�！帮L(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，時隔一年，降價的主角也“搖身一變”，換成了經(jīng)濟(jì)型家轎。

　　經(jīng)濟(jì)型家轎新年率先“跳水”，事出有因。一則新年歷來是車市最火熱的時候，經(jīng)濟(jì)型家轎身處價格敏感地帶，降價讓利自然能使市場追捧從“期待”

　　轉(zhuǎn)為“現(xiàn)實(shí)”；二則經(jīng)濟(jì)型家轎目前已是車市競爭最為激烈的車型。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2003年1—11月，與經(jīng)濟(jì)型轎車范圍接近的普通級轎車市場增速雖然高達(dá)117.22％，但是庫存也占了整個轎車庫存的90％以上。

　　今年車市的降價另一個特點(diǎn)是，新車低價入市，老款讓利促銷。賽歐、千里馬已齊步跌破8萬大關(guān)，進(jìn)一步拉低了經(jīng)濟(jì)型家轎的整體價位；吉利在全線讓利的同時，繼續(xù)沿襲了低價路線，華普M203定價為7.99萬；而隨著新款寶來的上市，舊款寶來在原本已經(jīng)下調(diào)的基礎(chǔ)上又降了一萬多元。

　　之所以說新年車市“逼近”價格戰(zhàn)，是因?yàn)槟壳捌�車價格競爭還遠(yuǎn)沒有當(dāng)初家電那么慘烈和悲壯。不斷下降的汽車價格曲線，一方面表明了中國汽車業(yè)的厚利空間，另一方面也說明車價正在日趨激烈的競爭中不斷尋找動態(tài)平衡�？梢灶A(yù)見的是，目前國內(nèi)汽車降價乃是常態(tài)，當(dāng)某天人們不再談?wù)撨@個話題時，說明中國的汽車市場已經(jīng)成熟，這一點(diǎn)已毋須多言。

　　近期上市新車與降價車型一覽

　　2003年12月31日 04款千里馬上市。1.6L自動擋售價10.28萬；1.6L手動擋售價9.58萬；1.3L自動擋售價8.58萬；1.3L手動擋售價7.88萬。

　　1月1日 吉利全系列車型價格在原來的基礎(chǔ)上有9％、約5000元的優(yōu)惠。2天后華普M203上市，售價7.99萬。

　　1月5日 賽歐04新款系列上市。

　　車型由6款調(diào)整為5款，其中1.6升手排SL新價格7.88萬；04全新車型1.6升手排豪華版SLX—MT，新價格8.48萬；1.6升自排SLX—AT，新價格10.58萬。賽歐SRV休閑轎車2款，分別為1.6升手排SC，新價格9.48萬；1.6升自排SCX—AT，新價格11.88萬。新推出的5款產(chǎn)品增加了最高超過5000元的配置，而整體價格下調(diào)1萬—1.1萬元。

　　1月初 長豐獵豹降價。獵豹6缸普通型降2.5萬元，6缸豪華型手動擋降1萬元，6缸豪華型自動擋降5000元和4缸2驅(qū)型降1萬元。

　　2003年12月25日—2004年2月29日 中興汽車優(yōu)惠促銷。旗下新品馳野SUV、福星SUV、四驅(qū)SUV、四驅(qū)皮卡、旗艦皮卡同時展開優(yōu)惠促銷活動，最大優(yōu)惠幅度4000元。

　　2004款千里馬與新賽歐并肩拉低了國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型家轎價位。(經(jīng)濟(jì)日報(bào))