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　　北京現(xiàn)代再次全線降價(jià) 最高降1.58萬(wàn)

　　由于車市銷售連續(xù)幾個(gè)月不景氣，一些車商開始給員工放起了高溫假，而7月份全國(guó)車市卻表現(xiàn)出明顯的冷熱不均。個(gè)別廠商無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求，而另一些廠商不得不閑置部分生產(chǎn)能力，整個(gè)車市仍處在一種低迷的狀態(tài)。在本報(bào)上期關(guān)于當(dāng)前車市情況的報(bào)道中，多位專家都表示，現(xiàn)階段的汽車消費(fèi)需求并不是問(wèn)題，那么是什么原因使眾多潛在的購(gòu)買者遲遲不肯出手？持幣待購(gòu)的消費(fèi)者究竟等的是什么呢？為了解開這個(gè)謎團(tuán)，記者走訪了多位已有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者。

　　等待價(jià)格穩(wěn)定

　　“競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，降價(jià)是經(jīng)常的。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)車市的未來(lái)走向。因此，頻繁降價(jià)首先帶給消費(fèi)者的心理難題是：車價(jià)是不是已經(jīng)到底了？

　　記者以普通顧客的身份走進(jìn)一家別克4S店的展廳，由于不是雙休日，只有兩三個(gè)客戶在看車。記者跟一位銷售經(jīng)理聊了起來(lái)，他認(rèn)為，大多數(shù)消費(fèi)者買漲不買降，持幣待購(gòu)的心理比較嚴(yán)重�！暗�是車跟房子不一樣，車是貶值的，永遠(yuǎn)也不可能降到最低價(jià)，什么時(shí)候某款車不生產(chǎn)了，價(jià)格就是最低了�！边@位銷售經(jīng)理說(shuō)。

　　然而買車人與賣車人卻有著不同的看法，一位來(lái)看車的消費(fèi)者告訴記者還是要等等看，“現(xiàn)在這降價(jià)陣勢(shì)讓人都無(wú)所適從了，誰(shuí)知道還會(huì)不會(huì)降？車是個(gè)大物件，不急在一時(shí)半時(shí)，‘十一’、過(guò)年買也都行，誰(shuí)也不想看著自己的血汗錢打水漂吧�！爆F(xiàn)在開著已經(jīng)行駛了20萬(wàn)公里奧拓的王女士早有了換車的想法，但因?yàn)閺娜ツ甑浇衲�，她有意向�?gòu)買的車型幾乎都大幅度降價(jià)了，她很慶幸自己去年沒(méi)換車。

　　記者熟悉的一位山東膠州的經(jīng)銷商也跟記者抱怨，降價(jià)反倒使消費(fèi)者更下不了購(gòu)車的決心了，一部分消費(fèi)者購(gòu)買意向挺強(qiáng)烈，但怕購(gòu)買產(chǎn)品之后車再降價(jià)，因此向他們不斷打聽能不能再便宜一些�！斑@種情況在排量2.0升以上的產(chǎn)品身上更明顯。”該經(jīng)銷商強(qiáng)調(diào)。

　　等待滿意產(chǎn)品

　　一位天津一汽的經(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)，“新車上市太快了，今兒一款明兒一款的，老車型的日子就不好過(guò)�！贝蠖鄶�(shù)汽車消費(fèi)者有一種喜新厭舊的心理，這也成為汽車廠家不斷推出新車的主要?jiǎng)恿Α�從今年各廠家的銷售情況不難看出，那些有新車推出的廠家，銷售情況普遍好于沒(méi)有新車的廠家。