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本田傍上東風(fēng)投產(chǎn)CR-V 汽車(chē)巨頭為何用情不專(zhuān)?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:門(mén)莉娜


  前段時(shí)間,廣汽與豐田合作的傳聞仿佛是廣汽“背叛”了“老情人”本田,不成想,本田和東風(fēng)的“婚外戀”卻提前開(kāi)花。昨天,靠著一款雅閣在中國(guó)賺得缽滿盆盈的本田,正式宣布與東風(fēng)開(kāi)展整車(chē)業(yè)務(wù),計(jì)劃2004年生產(chǎn)CR-V車(chē)型。

  據(jù)了解,東風(fēng)公司與本田公司共同組建的“東風(fēng)本田汽車(chē)(武漢)有限公司”,是通過(guò)改組位于湖北省武漢市已有的中外合資整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)“武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司”而成立的,新公司注冊(cè)資本2800萬(wàn)美元,計(jì)劃投產(chǎn)本田的車(chē)型。起步產(chǎn)品擬定生產(chǎn)SUV類(lèi)的“CR-V”運(yùn)動(dòng)型多功能越野車(chē),2004年上半年開(kāi)始批量生產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)量3萬(wàn)臺(tái)。

  此前,本田在中國(guó)的第一個(gè)合作伙伴廣汽集團(tuán)曾透露將與豐田合作生產(chǎn)佳美,而大眾也是對(duì)一汽和上汽左擁右抱。究竟是什么令這些外資巨頭不再“情有獨(dú)鐘”,而再度牽手新的伙伴呢?

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家的產(chǎn)量有限,造成中外汽車(chē)巨頭只能用“群婚”的方式來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。本田與廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)的雅閣,其5萬(wàn)輛的產(chǎn)能使很多購(gòu)車(chē)者只能無(wú)奈地排隊(duì);豐田威馳下線10個(gè)月,仍然要幾個(gè)月后才能提車(chē)。而豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、通用,都是有著幾十種車(chē)型排隊(duì)等著進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)、銷(xiāo)售。一個(gè)工廠、一個(gè)合資企業(yè)、一條生產(chǎn)線只能滿足一兩種車(chē)型,區(qū)區(qū)幾萬(wàn)量的產(chǎn)能,更無(wú)法面對(duì)如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);◣啄陼r(shí)間建廠已來(lái)不及,因此,除了多頭合資、多方合作之外,目前仍沒(méi)有更好的解決辦法。(每日新報(bào))

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