現(xiàn)代汽車敦實(shí)厚重，充滿著高科技組件裝備的Veloster終于出現(xiàn)在了2011年的北美底特律國(guó)際車展上面。這一輛不尋常的三門車看上去將會(huì)掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。

　　現(xiàn)代汽車北美分部的首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西科坦然承認(rèn)車子并不是為了速度而生的。Veloster將會(huì)采用一款自然吸氣的直噴式1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138馬力，扭矩峰值達(dá)到123磅·英尺。可以選配6檔雙離合器變速箱，至于標(biāo)準(zhǔn)配置則是6檔手動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)該車在高速公路上面的油耗會(huì)在40英里每加侖左右。

　　現(xiàn)代Veloster新車造型動(dòng)感時(shí)尚，最早于2007年的首爾車展以概念車的身份亮相。此次發(fā)布的量產(chǎn)車型和概念車在外觀上幾乎保持一致。這款轎跑掀背車最大的特點(diǎn)是，左側(cè)只有一個(gè)大車門和后側(cè)窗，而右側(cè)擁有前后兩個(gè)車門。車身顏色包括鋼鐵俠銀、電解質(zhì)綠、維他命C以及馬拉松藍(lán)。

　　車子看上去非常的穩(wěn)重敦實(shí)，并且軸距應(yīng)該也不短。這款造型獨(dú)特的小車屬于一款轎跑掀背跨界車型，長(zhǎng)軸距保證了內(nèi)部寬敞的空間。五英尺九英寸的框架使得車子的頭部和腿部的空間都十分的寬敞。也鑒于此，車子看起來(lái)似乎并不適合用于長(zhǎng)途旅行。

　　尺寸方面，現(xiàn)代Veloster長(zhǎng)寬分別為4219和1791毫米，軸距達(dá)到了2649毫米。盡管官方對(duì)于這款車的高度并不發(fā)表任何意見，不過(guò)從發(fā)布的軸距數(shù)字來(lái)起看，車子的內(nèi)部空間將超過(guò)本田CR-Z，而后排座椅之后的存儲(chǔ)空間也達(dá)到了439升，也超過(guò)了日產(chǎn)Juke以及寶馬的MINI Cooper和Clubman。

　　克拉夫西科表示，這款全新的兩廂緊湊型運(yùn)動(dòng)轎跑車Veloster將作為現(xiàn)代入門級(jí)轎跑車現(xiàn)代酷派（Coupe）的替代車型，于2011年正式登陸全球汽車市場(chǎng)。他之前在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō)："這款全新的運(yùn)動(dòng)轎跑車與其原型概念車Veloster的相似程度達(dá)到了70%-80%，整體車身線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)成為同級(jí)車型中全新的標(biāo)桿。這款車型的車門和頂部的線條設(shè)計(jì)是這款兩廂轎跑的一大亮點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)在之前的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)是不曾有過(guò)的。"

　　除了內(nèi)部空間十分充裕之外，設(shè)計(jì)者還為買家在車內(nèi)裝備了一款7英寸觸摸顯示屏，提供視頻回放和視頻游戲控制功能，這也是全球第一款擁有視頻游戲控制功能的量產(chǎn)車。