[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012北美車展，別克發(fā)布了全新的2013款Encore，太平洋汽車網(wǎng)對別克全球首席設(shè)計師David Lyon進行了采訪。

　　戴夫：大家下午好。我從事別克品牌的設(shè)計工作已經(jīng)將近12年了。在這12年里，我覺得非常振奮人心的一點是我看到了在中國市場別克受到了廣大消費者的歡迎，并且隨著中國市場變得越來越重要，它對別克的設(shè)計也產(chǎn)生了很多重大的影響。今天，我就這個主題跟大家交流一下別克品牌和新車Encore。

　　2004年-2007年，我負責通用汽車在亞太地區(qū)的設(shè)計工作，也包括中國。在這期間，中國和北美有多方面的合作，我也參與了君越和英朗的設(shè)計。今天新發(fā)布的緊湊型豪華SUV Encore，也正是這些設(shè)計中心合作的成果。美國和中國市場的汽車消費者，他們的喜好確實有所不同，包括年齡結(jié)構(gòu)也有差異。但我相信我們之前專為中國市場做出的一些設(shè)計也很吸引北美的年輕消費者，部分原因是因為它們在尺寸上更加適合，在各自的細分市場更加受到這些新的消費者的歡迎。以Encore來說，它在北美其實是一個尺寸較小的車型，它不僅很適合中國消費者的需求，也同樣受到北美年輕消費者的歡迎，這體現(xiàn)出中國市場一個變化趨勢——由原來轎車主導的市場，逐漸演變?yōu)橛赡贻p消費者主導的市場。

　　你們今天看到的Encore，它是一輛緊湊型豪華SUV，它SUV的特性表現(xiàn)在很多方面，比如說更大輪胎，更高的駕駛位置等，可是我們還是想表達它的優(yōu)美、動感、流暢的特性。我想說這是一款獨一無二的，很獨特的別克產(chǎn)品，因為我們想做到的是在別克體系當中，這個家族每一個產(chǎn)品都有自己的個性，它們在沿承別克品牌設(shè)計DNA的同時，還有各自設(shè)計語言的詮釋和表達。

　　在別克車輛的設(shè)計過程中，我們希望可以更好激發(fā)設(shè)計師的創(chuàng)造性，從而創(chuàng)造出更新的產(chǎn)品，將他們想表達的概念和意念展現(xiàn)出來，實現(xiàn)我們品牌保持年輕和近距離實現(xiàn)消費者需求的訴求。

　　當Encore出現(xiàn)在英朗、君越或者君威旁邊的時候，你可以看到它們有一些共性，也可以看到它們各自明顯的個性。共性方面，Encore擁有立體直瀑式前格柵。這個前臉的直瀑式格柵我們花了很大的精力去做，鍍鉻工藝顯得尊貴氣派，有著典雅的視覺效果，能夠表達別克動感、流暢的核心設(shè)計語言，而不是冰冷而堅硬的“工程產(chǎn)品”。設(shè)計師在談到這些設(shè)計細節(jié)的時候，就會用到我們自己的語言，通過無縫的高效率駕駛體驗，使它成為一個很有個性的緊湊型豪華SUV產(chǎn)品。在我們開始研發(fā)設(shè)計這款車的時候，在這個細分市場中并沒有一輛我們想去參照的、或者說是適合讓我們?nèi)⒄盏母偁庈囆?，從開始設(shè)計的時候，我們更加關(guān)注的就是如格柵、頭燈材料方面，是不是最好的，是不是最適合消費者需求的，而不是去看我們的競品是怎么做的。打開這輛車的車門可以看到不同的色彩、不同的材料的選擇，可以有鍍鉻或者是亞光的選擇，而這些木質(zhì)和皮革的內(nèi)飾材料，則可以很清楚的提醒你，這是一輛別克車。

　　我們的消費者并不是只想尋求便宜車輛的人，他們更想得到的是一輛更有效率、更加緊湊的別克車。在這輛車上，我們還同時提供很多很豪華，很先進的電子設(shè)備，其中有一些電子設(shè)備可以和你們的智能手機相連接，在安全駕駛的前提下，提供一個人機交流的智能操作體驗，這是為別克產(chǎn)品所設(shè)計的，之后在君威和君越中也會用到。我們還會提供冰藍環(huán)繞燈來營造優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍。同時Encore也提供不同的顏色選擇，消費者可以選擇很熱烈的溫暖色調(diào)，也可以選擇比較優(yōu)雅的偏冷的色調(diào)。仔細觀察這個細分市場，你們會發(fā)現(xiàn)這個產(chǎn)品提供的一些細節(jié)是非常有競爭力的，我們也為提供這樣的產(chǎn)品深感自豪?？偠灾@將是一款在北美和中國都很有競爭力的車，是一輛定位緊湊豪華車細分市場的車型，而激動人心的是，這表現(xiàn)了別克并不是追隨其他汽車品牌的腳步，而是自己主導去創(chuàng)造產(chǎn)品的精神。

　　PCauto：我想問一下Encore的定位人群是怎么樣的，他的內(nèi)飾元素很多都是獨創(chuàng)的，他是簡單的英朗系列的一個延續(xù)嗎?還是和其他車型不同。另外在中國消費者人群當中，是比較喜歡大空間的，那么這部車他是如何平衡空間和內(nèi)飾設(shè)計的需求的?

　　回答：作為一輛SUV，它的高度就決定了他可以有更多的內(nèi)部空間，它的座位也會比平常的車要高，你會很容易地進出這個車子。當然因為這輛車是緊湊型的，我們也比較強調(diào)它的使用效率。關(guān)于我們針對的人群，我們覺得應該是一些成功人士，他們希望尋找到一個非常有造型感的、有豪華車感覺的、開在路上會覺得非常與眾不同的車型，同時他們還能夠體會到這輛車很方便使用，容易停車，因為它的尺寸適中，更加容易駕馭，燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　PCauto：Encore這款車很漂亮，但是這款車并不大，而且他的軸距甚至于比英朗好象還要短一些。剛剛您說的，這款車設(shè)計得比較緊湊，是考慮中國市場，但是據(jù)我們所知，中國市場SUV的消費者，對尺寸的要求是非常高的。在中國市場上，幾乎沒有任何一款軸距在2.50以下的SUV暢銷和受歡迎。所以我想問一下：第一，這款車是不是針對中國市場設(shè)計的，如果說您認為是針對中國市場設(shè)計的，您認為是針對中國市場什么樣的消費群體和車主人群是符合這個車的設(shè)計的。

　　回答：雖然Encore可能的競品是大眾的途觀，可是我們在這個產(chǎn)品更強調(diào)的是它的運動特性，而不是尺寸。如果和英朗相比，英朗是一輛轎車，所以你在駕駛的時候，肯定會更希望人朝后仰，所以他的空間其實是這樣橫向的。而在新的Encore里，人的座位會提高，他提高座位之后，更強調(diào)的是一個垂直的空間，所以在這個角度上來講，并不會覺得空間要比英朗的小。其實就這幾個產(chǎn)品而言，君威、君越、英朗和新的Encore，君越其實更強調(diào)的是后座的空間，是比較正式的車型;而君越更強調(diào)運動，更強調(diào)個人的體會，更接近于兩門轎跑的感覺;英朗其實是小型的君越，而新的Encore也會更加強調(diào)運動的感覺。

　　因為中國的市場正在變化，我們也希望做出一些挑戰(zhàn)性的改變，我想也許我對中國不是十分了解，但是有一點是確定的，就是這個市場的變化是非常非常快的。比如我們最初設(shè)計君越的時候，那個時代很多的轎車都是看上去非常正式、有棱有角的，但是我們的君越是很流暢，非常有流線感的設(shè)計，說實話在當時是有一定風險的，但現(xiàn)在的反響卻很好?，F(xiàn)在我們也在Encore的設(shè)計中做出同樣的嘗試，也許這是有風險的，但是我們要通過這些變化來創(chuàng)造市場，而不是追隨市場中其他人的腳步。從Encore到昂科雷之間，中間還有很多產(chǎn)品的可能性，畢竟他們的軸距確實差的蠻遠的，但今天就不具體涉及這些方面了。

　　PCauto：對于別克Encore，主要的競品是什么車型?

　　回答：我們開始做設(shè)計的時候，覺得它最直接的競爭者就是奧迪的Q3和寶馬的X1。

　　PCauto：咱們之前的君威還有英朗，他們會用到歐寶的車型Insignia和Astra，這款車未來會不會有歐寶的車型，如果有的話，車型的設(shè)計團隊是不是一個?如果不是的話，那么別克的車型和歐寶的車型在分工上有什么合作，還是有一些什么樣的差距?另外想問一下，咱們這個車型設(shè)計團隊的平均年齡是多少。如果說針對中國市場是比較年輕化的話，那么這個團隊里年輕人提供的建議，大概會占到多大的比例。

　　回答：從策略上來講，歐寶和別克是有重合的部分，在緊湊型豪華車上會有一些車比較相似，可這并不影響他們各自有各自的風格。就這個產(chǎn)品而言，它在歐寶品牌旗下確實會有一個相似的車型——Mokka，它和Encore在內(nèi)飾上會有一些相似度，可是其他方面如座位之類就會有些不同，因為它更多針對歐洲市場。我相信其實中國和美國在設(shè)計上的合作，能夠使別克品牌變得更加強大，當然別克與歐寶在設(shè)計上的合作也可以提升這方面的實力。

　　PCauto：我接著問一個問題，其實跟他們的有點類似。我們能看到別克品牌最近幾年對中國市場做出的一些改變，最近幾年的一些產(chǎn)品也是歐寶和別克都是共用了。比如說像別克的君威就是歐寶的Insignia，英朗是歐寶雅特。讓我感覺別克最近幾年的設(shè)計，在丟掉他自己的一些傳統(tǒng)，別克品牌的DNA已經(jīng)越來越少了。那以后別克品牌在設(shè)計方面到底會朝著一個什么方向去發(fā)展?另外你也提到了中國消費者和美國消費者對別克品牌的訴求完全是不一樣的。可能美國消費者喜歡的，中國消費者不一定喜歡。未來的產(chǎn)品怎么樣去平衡中國消費者和美國消費者的需求?這讓我想起一個題外話，剛才我在Twitter上看了一下美國消費者對Encore的評價，其中就有一些不好的評價，他們認為這款車在中國會大賣，但是在美國市場上什么都不是。

　　回答：如果去看別克和歐寶的話，可以發(fā)現(xiàn)在4-5年之前，歐寶是方方正正的，可能這個時候它的訴求是像大眾那一類車的造型。而現(xiàn)在歐寶的產(chǎn)品線就會強調(diào)一些很流暢的線條。所以歐寶在這方面和別克的設(shè)計合作，產(chǎn)生的結(jié)果其實是很良性的，非常有效果的。所以說即使我們一直覺得別克是一個很好的產(chǎn)品，從設(shè)計方面有可以借鑒一些德國的因素也是合理的。在美國有一些比較傳統(tǒng)的想法，他們就覺得小車就應該便宜，大車就應該貴，而這種想法現(xiàn)在也在做一些改變。比如說科魯茲這款車，其實也是在價格和尺寸中做出了很好的平衡。作為Encore而言，我們需要強調(diào)的是它是一款緊湊型豪華車。其實當你要去購買一輛車，你希望在車上能體現(xiàn)自己的個人風格。Encore的車主，可能想體現(xiàn)的是他是一個工作非常有效率，是一個非常時髦的形象。

　　PCauto：我剛剛注意到Encore的后懸掛應該不是與現(xiàn)在別克、雪佛蘭的一些緊湊型車一個平臺。Encore的平臺是什么樣的，是一個全新的，還是說從那一款車當中改進過來的。另外它的AWD全能驅(qū)動系統(tǒng)，目前有同類產(chǎn)品存在嗎?

　　回答：因為我是一個設(shè)計師，我不是做工程方面的，我不是很適合回答這個問題。我會嘗試著回答一下。Encore基本上是基于通用全球緊湊型車的架構(gòu)上做，可是只是很小的一部分。我并不想在今天這個場合說到其他什么車會用同樣的架構(gòu)。其他的SUV，肯定也會運用這個后懸掛的系統(tǒng)。

　　PCauto：我看Encore的大燈和保險杠中間的黑色的不是一個功能型的配件，應該就是一個裝飾的配件吧。

　　回答：這個配件的加入，其實是對加強運動性的細節(jié)的一個平衡，這個部分可能會讓你覺得會有更多的空氣朝里走，也就是一個細節(jié)的處理。其實有的時候，我放這樣一個設(shè)計，就是看上去更加合適一點，或者是更加好看一點。就像你戴耳環(huán)和項鏈一樣，它確實是有這樣的目的的，可是它就是為了一個裝飾，他看上去讓你覺得它是有空氣從這里進去的。因為你有的時候在設(shè)計一輛很高的車的時候，你就會設(shè)置一些細節(jié)，讓他看上去沒有那么高。而這一塊就是這種設(shè)計的一種選擇。