[太平洋汽車網(wǎng) 北美車展] 近日，保時捷發(fā)布了多張新款911卡雷拉敞篷版的圖片，而該車也于2012北美底特律車展正式亮相。據(jù)悉，這款車也將會于今年年中在國內(nèi)正式銷售，911 Carrera Cabriolet和911 Carrera S Cabriolet的起始售價分別為人民幣163.9萬元和183.3萬元。

　　作為保時捷911卡雷拉標準款車型的衍生車型，全新911卡雷拉敞篷版除了將標準款的硬頂改為軟頂敞篷外，其他方面基本沿用了標準款車型的設計風格和配置。

　　全新設計的軟頂頂棚，不僅保持了保時捷特有的車頂線條，也在輕量化上做足了功課，并沒有讓頂棚復雜結(jié)構(gòu)帶來的多余重量對性能和油耗產(chǎn)生影響。

　　全新保時捷911其中控臺吸取了很多panamera的設計，比如傾斜的中控臺布局和密密麻麻的控制按鈕。經(jīng)過panamera的實際驗證，說明雖然這繁多按鍵看起來不夠整潔，但使用上卻有著很高的便利性。想要的功能基本都可以實現(xiàn)一鍵直達。某種程度上這樣的設計要優(yōu)于一些車型上面的人機交互系統(tǒng)。

　　儀表共由5塊表盤組成，分別是機油溫度、機油壓力表、時速表、轉(zhuǎn)速表、多功能顯示屏幕界面，以及水溫表和油溫表。轉(zhuǎn)速表位于儀表中央，有利于駕駛者選裝更好的換擋時機，提升車輛操控樂趣。另外還是有位于中控臺左側(cè)的鑰匙插孔。這些都屬于保時捷遺留下來的傳統(tǒng)，傳統(tǒng)能堅持的夠久，也就變成了傳承。

　　準確來說，保時捷911有四個座椅，但實際情況是后排座椅根本不能滿足成年人乘坐，即使兒童也要年齡比較小才行。所以基本上在日常生活中這就是寵物專座或者是用來放放手提包背包之類的東西。

　　動力方面，新911 Carrera敞篷版與硬頂版搭載同樣的動力系統(tǒng)，其中標準版配備一臺3.4升水平對置發(fā)動機，最大輸出功率為345馬力，0-100km/h加速最快僅需4.6秒；而S運動版則搭載3.8升發(fā)動機，最大輸出功率達到400馬力，0-100km/h加速最快僅需4.3秒。傳動部分均匹配7速手動變速器，而新車還提供選裝7速PDK雙離合變速器。

　　新保時捷911敞篷版將于今年3月于德國正式發(fā)售，而美國市場則會晚幾個星期，相信明年中也會在中國市場推出。