【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】一臺(tái)行政級(jí)的C級(jí)車(chē)，我的標(biāo)題是駕駛位很帶感，對(duì)我真的很想表達(dá)這一點(diǎn)。雖然輝昂標(biāo)榜的是各種科技配置和第二排的強(qiáng)大功能，但前者是一臺(tái)行政級(jí)轎車(chē)應(yīng)該有的，或者說(shuō)是必備的。理論上說(shuō)駕駛位并不應(yīng)該是一臺(tái)C級(jí)車(chē)的核心，但在輝昂上有令人刮目相看的感覺(jué)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這一切其實(shí)來(lái)自于一種更“直接”的駕駛感。動(dòng)力輸出的響應(yīng)和迅猛、方向的直接和精準(zhǔn)、底盤(pán)的整體支撐和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。這些語(yǔ)句把輝昂說(shuō)的有點(diǎn)性能車(chē)的意思，不過(guò)只要你開(kāi)上10分鐘你就能明白我為什么這么在意駕駛上的感受了。

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　　在開(kāi)頭我說(shuō)了說(shuō)輝昂駕駛感受上的各種好，在這次試駕中前排也開(kāi)了，后排也坐了，但要我選的話(huà)我還是希望在前排駕駛。輝昂的用的是MLB平臺(tái)，德語(yǔ)的意思是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。

　　所以當(dāng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的剎那，發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L一模一樣，以之前開(kāi)過(guò)A6L的經(jīng)驗(yàn)，我慢慢體會(huì)到為什么輝昂這么好開(kāi)了。

　　這種好開(kāi)的表現(xiàn)是全方面的：市區(qū)道路、高速路、山路。這輛車(chē)都表現(xiàn)出了很好的親和力和執(zhí)行力。甚至在中低速下迅速踩下半腳油門(mén)，前輪還能出現(xiàn)短暫的打滑的表現(xiàn)，ESP燈會(huì)閃幾下。這是良好動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出的表現(xiàn)，單純就動(dòng)力上來(lái)說(shuō)2.0T就完全夠用了。

　　其實(shí)我一開(kāi)始認(rèn)為輝昂這樣的中大型行政級(jí)車(chē)在駕駛上估計(jì)是沉穩(wěn)的風(fēng)格，開(kāi)了一小段之后我徹底打破了這樣的想法，輝昂在駕駛上的感受有著扮豬吃老虎的感覺(jué)，表面低調(diào)內(nèi)心強(qiáng)大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性不需要太高的轉(zhuǎn)速，通常來(lái)說(shuō)2000來(lái)轉(zhuǎn)已經(jīng)完全夠用了，所以在日常駕駛中我選擇舒適模式也就OK了。但即使是這樣，踩下半腳油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)小暴力。

　　變速箱還是大眾看家的雙離合，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也完全挑不出什么毛病來(lái)。在運(yùn)動(dòng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上能找到一個(gè)相對(duì)的平衡。但如果以一個(gè)行政級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量輝昂的底盤(pán)表現(xiàn)，輝昂的底盤(pán)在還是有點(diǎn)顛，高速路上過(guò)減速帶和路面接縫的時(shí)候這樣的感覺(jué)就特別的明顯。

結(jié)語(yǔ)：

　　輝昂的的亮點(diǎn)很明顯，行政級(jí)的豪華配置和直接的駕駛感受?？赡苡信笥鸭m結(jié)價(jià)格上的問(wèn)題，的確，40萬(wàn)左右的預(yù)算可選、能選的車(chē)實(shí)在是不少。所以輝昂的品牌意義一定程度上比銷(xiāo)量更重要，從駕駛的角度上說(shuō)這是一輛好車(chē)。直接的駕駛感受這樣的體驗(yàn)在現(xiàn)在的C級(jí)轎車(chē)上面已經(jīng)越來(lái)越少了（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳可源）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	輝昂 2018款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版
官方價(jià)：	43.9萬(wàn)
廠商：	上汽大眾
級(jí)別：	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5074×1893×1489
軸距(mm)：	3009
最高車(chē)速(km/h)：	240
官方0-100km/h加速(s)：	8.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5074
寬度(mm)：	1893
高度(mm)：	1489
軸距(mm)：	3009
前輪距(mm)：	1620
后輪距(mm)：	1610
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1815
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	75
行李廂容積(L)：	440
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888
排量(mL)：	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6250
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	●
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	16
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線(xiàn)輔助：	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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