【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】瑪莎拉蒂的每一款車(chē)都會(huì)讓你將它和性能綁在一起，盡管它的產(chǎn)品大多不是跑車(chē)。但這或許就是意大利品牌的特點(diǎn)，明明人設(shè)是商務(wù)車(chē)，但跑車(chē)的特性卻無(wú)處不在。Ghibli算是瑪莎拉蒂的入門(mén)車(chē)型，也依然如此。而新款Ghibli更漂亮了。這是一款身具總裁氣質(zhì)但又蘊(yùn)含著跑車(chē)能量的一款車(chē)，在你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，你就知道它和其它C級(jí)車(chē)的不同了。

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　　這次我們前往摩納哥，在這個(gè)融合了F1和各種財(cái)富的國(guó)家，試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli，這是我們距上個(gè)月在珠海賽車(chē)場(chǎng)之后的第二次試駕，也算是一次公路試駕。Ghibli畢竟還擁有著行政屬性，所以，以這次并不暴力的試駕來(lái)體驗(yàn)Ghibli的綜合表現(xiàn)。

　　新款Ghibli將提供兩款套裝版本，GranLusso和GranSport。這兩個(gè)版本也塑造了Ghibli的兩種不同風(fēng)格，“豪華”和“運(yùn)動(dòng)”。套件給予Ghibli從外觀到內(nèi)飾會(huì)有不一樣的味道，這也是它這類(lèi)C級(jí)車(chē)非常需要的兩面性，為消費(fèi)Ghibli的人生贏家們，在“商務(wù)”和“個(gè)性”提供了一個(gè)選擇。而在駕駛調(diào)校方面，兩個(gè)版本是一樣的。(注：文中灰色為GranLusso，藍(lán)色為GranSport)。

　　新款Ghibli在外形上的變化不大，中網(wǎng)算是最明顯的地方了，格柵明顯大了一圈。如果你喜歡瑪莎拉蒂，那對(duì)于這個(gè)變化應(yīng)該會(huì)是很敏感的。三叉戟的大LOGO和鳥(niǎo)籠式格柵擴(kuò)大后的氣場(chǎng)更強(qiáng)烈了，而且你能感覺(jué)到比總裁的質(zhì)感還要好。

　　GranSport版本顯得激進(jìn)得多，黑色亮漆的格柵和更大的下散熱口，再配上藍(lán)色的車(chē)身，和GranLusso會(huì)有明顯的不同。GranSport運(yùn)動(dòng)版還提供了一套可選裝的車(chē)身碳纖維套件。這組套件包括碳纖維車(chē)門(mén)把手、后視鏡外殼、B柱和C柱蓋板、前部空氣分流器和后部擾流板。我們這次的試駕車(chē)并沒(méi)有選裝。

　　兩個(gè)版本都配備了新型全LED大燈，與雙氙氣前照燈相比，其能見(jiàn)度提升了20%，道路照明距離延長(zhǎng)了55米，燈泡壽命延長(zhǎng)了一倍左右。防眩光技術(shù)在確保出色的道路照明效果的同時(shí)，不會(huì)對(duì)對(duì)向車(chē)輛的駕駛者造成炫目。與此同時(shí)，車(chē)身周邊區(qū)域仍然保持著幾近白晝的照明效果，確保行車(chē)安全。

　　該系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)前照燈光束的寬度和深度，通過(guò)安裝在后視鏡的攝像頭和多個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，這些傳感器可以監(jiān)測(cè)多種不同參數(shù)，包括方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方位、車(chē)速和駕駛路徑。在面臨惡劣天氣或在高速公路和城鎮(zhèn)中行駛時(shí)，該系統(tǒng)可自動(dòng)啟動(dòng)。

　　兩個(gè)版本配備了不同的輪轂造型和卡鉗顏色，輪胎配置是一樣的。全部采用了P ZERO運(yùn)動(dòng)胎，尺寸前245/40 R20，后285/35 R20。

　　GranSport運(yùn)動(dòng)版還提供了一套碳纖維內(nèi)飾套件作為選裝裝備。輕盈且觸感細(xì)膩的碳纖維材料可應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、換擋撥片、門(mén)檻踏板和內(nèi)部裝飾條上。

　　基于不同的套件，GranLusso和GranSport的內(nèi)飾風(fēng)格也有明顯的不同，GranLusso配備了Radica木飾和真皮/布面(桑蠶絲材質(zhì))相間的座椅，而GranSport則選用了全真皮座椅。不過(guò)兩款座椅的乘坐感受相差不大，都非常的寬大和舒適。

　　Ghibli轎車(chē)搭載全新升級(jí)的8.4英寸瑪莎拉蒂觸控系統(tǒng) (MTC+系統(tǒng)) ，該系統(tǒng)可通過(guò)多點(diǎn)觸控顯示屏、中控臺(tái)內(nèi)置的旋鈕控制開(kāi)關(guān)以及聲控三種方式操作。該系統(tǒng)包含收音機(jī)、藍(lán)牙®和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(選配)，兼容蘋(píng)果CarPlay®和安卓Auto®系統(tǒng)，支持將手機(jī)屏幕投放至中控臺(tái)顯示屏。此外，iPhone®用戶(hù)還可使用蘋(píng)果Siri®系統(tǒng)，通過(guò)聲控完成打電話(huà)、收聽(tīng)音樂(lè)，以及讀取短信、提醒、電子郵件、瀏覽網(wǎng)頁(yè)等各項(xiàng)操作。

　　瑪莎拉蒂Ghibli配備了一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，率先引進(jìn)國(guó)內(nèi)的是350馬力的標(biāo)準(zhǔn)版本，而還有一款430馬力的版本目前還未引入?；?a class="cmsLink" target="_blank">瑪莎拉蒂Ghibli在國(guó)內(nèi)的受眾人群，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型算是主打排量，能兼顧商務(wù)與運(yùn)動(dòng)的需求，售價(jià)也要便宜的多。

　　Ghibli配備了大家熟悉的ZF 8速變速箱，并提供了巨大的換擋撥片，操作手感非常爽。為了最大程度地強(qiáng)化駕駛者的參與感，這款變速箱提供了5種不同的操作模式：“自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、“自動(dòng)運(yùn)動(dòng)”、“手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、“手動(dòng)運(yùn)動(dòng)”和“I.C.E. ”(增強(qiáng)型控制與效率)模式。

　　Ghibli作為一臺(tái)C級(jí)車(chē)造型還算是穩(wěn)重，氣質(zhì)中自帶商務(wù)屬性。不過(guò)，如果你站在車(chē)尾，怠速下轟隆隆的排氣聲會(huì)讓你懷疑眼前的這臺(tái)座駕是不是對(duì)你隱瞞了什么。確實(shí)只有在瑪莎拉蒂這樣的品牌上才能看到這種做法。開(kāi)起來(lái)亦是一樣，急加速時(shí)排氣管傳來(lái)的不是簡(jiǎn)單的低沉轟鳴，而是意大利跑車(chē)特有的那種“炸裂感”，隧道里簡(jiǎn)直會(huì)嚇哭小孩子，升擋時(shí)排氣更會(huì)傳來(lái)“砰”的一聲，瞬間讓你感覺(jué)被超跑附體。

　　動(dòng)力總成算是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置，350馬力和500牛米的數(shù)據(jù)不算低，0-100km/h的加速時(shí)間為5.5秒。從動(dòng)力性能來(lái)看，現(xiàn)在的很多車(chē)型隨便都能跑到這個(gè)成績(jī)，直線加速已經(jīng)不能證明是一款車(chē)具備駕駛樂(lè)趣的前提。不過(guò)5.5秒的成績(jī)對(duì)于動(dòng)力的需求也夠用了，但相對(duì)于高功率版本S Q4還是有很大的區(qū)別，S Q4的加速時(shí)間為4.7秒。

　　在Ghibli能夠體現(xiàn)出照顧日常駕駛的設(shè)定，它選用了一個(gè)又大又粗方向盤(pán)，座椅也不會(huì)夾得你難受，屬于又寬又軟，除了后排空間不盡人意之外，這款車(chē)上能夠找到C級(jí)車(chē)該有的舒適性和豪華感。且話(huà)說(shuō)回來(lái)，Ghibli就是給那些喜歡駕駛的成功人士準(zhǔn)備的，后排只是偶爾坐下人罷了。但同時(shí)它還有另一面，切換到“SPORT”模式，油門(mén)更敏感，避震也會(huì)變硬，整個(gè)車(chē)會(huì)變得緊繃起來(lái)?；蛘吒纱嘤脫Q擋撥片，話(huà)說(shuō)這么好用的撥片如果閑置了實(shí)在是太浪費(fèi)。

　　Ghibli的調(diào)校整體感非常好，從狹窄的后門(mén)也能看出這是一臺(tái)優(yōu)先于駕駛樂(lè)趣的C級(jí)車(chē)。但在不平整的柏油路上，它的舒適性做得也不錯(cuò)，盡管沒(méi)有其它同級(jí)車(chē)那么柔軟，但你也不會(huì)覺(jué)得顛。

　　“SPORT”模式下，Ghibli的駕駛樂(lè)趣相對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，你能明顯感覺(jué)到跑車(chē)基因。在歐洲狹窄的公路上，或者在山道中，如果你手握這么一個(gè)大號(hào)方向盤(pán)，通常來(lái)說(shuō)是沒(méi)什么信心的。但Ghibli的整體調(diào)校能夠完全彌合這一點(diǎn)，你能夠精準(zhǔn)控制車(chē)頭的指向，低矮的車(chē)身和懸掛行程讓側(cè)傾不易察覺(jué)，整個(gè)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都非常出色，這一定是有跑車(chē)制造文化的品牌才能完成或者說(shuō)才會(huì)去做的事情。

　　不足也有，Ghibli的剎車(chē)很不好控制。踏板行程較長(zhǎng)且不夠細(xì)膩，導(dǎo)致你沒(méi)法線性地剎車(chē)。正常踩下剎車(chē)，有可能前段沒(méi)有反應(yīng)，緊接著制動(dòng)力就出來(lái)了，導(dǎo)致剎車(chē)力的出現(xiàn)比較突兀。即便在日常駕駛，你也經(jīng)常會(huì)把車(chē)剎得“點(diǎn)頭”(盡管車(chē)身姿態(tài)看不出來(lái))，這讓你看上去像個(gè)“新手”。

結(jié)語(yǔ)：

　　瑪莎拉蒂新款Ghibli將細(xì)節(jié)優(yōu)化了不少，外形更吸引人，配置也達(dá)到主流。并提供了GranLusso與GranSport兩個(gè)風(fēng)格套裝，為消費(fèi)者提供了更多的選擇，再加上各種選裝和定制，你能夠打造出一款極具個(gè)性的Ghibli。最重要的是，它又是一臺(tái)瑪莎拉蒂，品牌中滲透出來(lái)的特性讓你不會(huì)把它等同于一般的行政級(jí)車(chē)，或者說(shuō)，它是一臺(tái)至少要你親自駕駛才能體現(xiàn)出最大價(jià)值的行政級(jí)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	瑪莎拉蒂Ghibli 2018款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版
官方價(jià)：	92.4萬(wàn)
廠商：	瑪莎拉蒂
級(jí)別：	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	350
最大扭矩(N·m)：	500
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4971×1945×1461
軸距(mm)：	2998
最高車(chē)速(km/h)：	263
官方0-100km/h加速(s)：	5.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4971
寬度(mm)：	1945
高度(mm)：	1461
軸距(mm)：	2998
前輪距(mm)：	1635
后輪距(mm)：	1653
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1810
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	80
后備廂容積(L)：	500
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2979
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	350
最大功率(kW)：	257
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	275/40 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	○
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	○
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前○ / 后○
倒車(chē)視頻影像：	○
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副○
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	○
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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